20 de octubre de 2016

La Tecnología, Automatización Modificando las Cadenas de Suministro

El informe de CBRE Group dice que la automatización de almacenes, la impresión 3D y los vehículos autónomos promoverán un cambio dramático en la cadena de suministro y logística.



Los adelantos que emergen rápidamente en la tecnología, tales como camiones autónomos, la impresión 3D y la automatización de almacenes fomentarán cambios dramáticos en cómo los cargadores, los minoristas y fabricantes configuran sus cadenas de suministro y las estrategias de distribución, estimulando la necesidad de diferentes formatos y ubicaciones de los bienes raíces industriales.

Esto es según un nuevo informe, "Automated Technology: Driving Change in Real Estate" de CBRE Group. Tomados en conjunto, estos avances animarán a los usuarios industriales a modernizar sus redes para adaptarse al mercado en rápida evolución en lugar de por sí que tengan que añadir más o menos almacenes y centros de distribución. Cada una de estas categorías de tecnología están en camino para alcanzar el uso generalizado en el año 2025.

"Los vehículos autónomos, la impresión 3D y la automatización de almacenes se levantan para reformar las cadenas de suministro en una escala sin precedentes, pero los bienes raíces no serán innovados fuera de esa ecuación", dice David Egan, Jefe de Investigación Industrial y Logística de las Américas de CBRE. "Si bien el uso de los vehículos autónomos en el transporte probablemente permitirá un mayor énfasis en unos pocos centros de distribución masiva en lugares lejanos, menos costosos, la impresión 3D por su parte resultará en muchos usuarios necesitando más espacio industrial cerca de los clientes para facilitar la fabricación a medida bajo demanda".

El informe de CBRE incluye exámenes a fondo de cada una de las tres áreas de avance tecnológico y su posible impacto en los mercados industriales y de logística.

ª Camiones Autónomos: La mano de obra representa aproximadamente el 75% del coste de envío de un camión completo a través de EUA, y los conductores están limitados a 70 horas de manejo a la semana, lo que equivale a 4,800 km. La llegada de los vehículos autónomos permitirá que la carga viaje por grandes distancias en menos tiempo, ahorrando costos. Esto, a su vez, permitirá que algunos usuarios operen más ampliamente desde los grandes centros de distribución en ubicaciones periféricas, donde la tierra es menos costosa.

• Impresión 3D: La capacidad de fabricar determinados artículos bajo demanda estimulará un desplazamiento horizontal en la cadena de suministro. Mientras que este avance puede reducir la necesidad de espacio de distribución centralizada en algunos casos, también aumenta la necesidad de materias primas a granel, a ser almacenada en los lugares de impresión cerca de los consumidores en las instalaciones de distribución mas cercanas.

• La automatización en instalaciones industriales: Un mayor uso de robots y otras tecnologías automatizadas se prestan para reducir los costos de mano de obra y aumentar la eficiencia. Sin embargo, también alimentará la demanda de naves industriales modernizadas equipados para dar cabida a los requisitos de diseño e infraestructura de Tecnología de Información (TI) de la automatización.

"La combinación del floreciente crecimiento del comercio electrónico y la aparición en la corriente principal de estos avances tecnológicos, ha iniciado una evolución profunda de la cadena de suministro física," dice Scott Marshall, director general ejecutivo de CBRE de Industrial y Logística de las Américas. "Los inversores y los usuarios industriales proactivos están adaptándose a estos cambios ahora, para sacar provecho de esta nueva era de moderna selección del sitio y diseño de cadena de suministro.

By Jim Butschli
Logistics for the Life Sciences
15 Setiembre 2016

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