Compuestos Termoplásticos reforzados con fibra con una geometría tridimensional

Partes estructurales tridimensionales tales como cajas de baterías se puedenr producir por medio de un
procedimiento recientemente desarrollado que utiliza las denominadas Cintas Unidimensionales (UD).

Un proceso recién desarrollado hace posible la fabricación de piezas termoplásticas tridimensionales reforzadas con fibra en grandes cantidades. Cuando se combina con el moldeo por inyección, las funciones adicionales se pueden incorporar en la pieza moldeada.

Usando un nuevo método de fabricación, es ahora posible producir piezas tridimensionales de termoplásticos reforzados con fibra. Cintas termoplásticas reforzadas unidireccionalmente - la llamada cinta UD - sirve como material de partida. Las cintas se cortan primero al tamaño sobre la base de una planitud de la parte 3-D. A continuación, utilizando los datos de la geometría, las partes individuales se unen y fijan en posición para crear una preforma. La etapa de procesamiento real, entonces sigue: se calienta la preforma más allá del punto de fusión de la matriz termoplástica. En la siguiente etapa, la preforma caliente se coloca en el molde abierto sobre una máquina de moldeo por inyección vertical. El molde se cierra y las capas individuales se unen para formar una estructura de material compuesto sólido. Al mismo tiempo, otros elementos funcionales y de refuerzo se moldean por inyección sobre la parte usan un termoplástico reforzado con fibra corta. Para este propósito, una unidad de inyección está acoplado sobre el molde. Dado que los bordes de la parte también puede ser sobremoldeados limpiamente de esta manera, no se necesitan operaciones de acabado pos moldeo después de que la pieza se retira del molde.

El proceso recién desarrollado permite piezas moldeadas con un orientación de fibra precisamente definida y se caracteriza por un alto grado de automatización. Poliolefinas o plásticos de ingeniería pueden servir como la matriz. Puesto que el uso de calentadores de infrarrojos podría resultar en un sobrecalentamiento de la superficie, las preformas se calientan en un horno de convección. Las piezas que pueden ser producidos por este proceso incluyen piezas tridimensionales estructurales tales como cajas de las baterías y los pozos de recambio de neumáticos. La producción en serie está programada para comenzar a finales de 2014.

Kunststoffe International
01.08.2012