El desafío de los monomateriales

Para 2030, todos el embalaje plástico dentro de la UE deberá ser reciclable o reutilizable. Pero el demonio de cómo se puede lograr este objetivo radica en los detalles. El embalaje flexible hecho de monomateriales se ha convertido en un facilitador significativo de este objetivo y de hecho, el reciente K Show, como una instantánea de la industria del plástico, demostró el gran cambio en la industria hacia la simplificación (y particularmente hacia los sustratos de solo poliolefina) desde la edición de 2016. Elisabeth Skoda descubre cómo las empresas de la cadena de valor se enfrentan al desafío monomaterial.

El embalaje flexible plástico es un segmento en crecimiento en la industria del embalaje. La investigación de Smithers muestra que las ventas totales de embalaje flexible en todo el mundo alcanzará los $ 228 mil millones en 2019 y crecerá a una tasa promedio anual de 3.3 por ciento, llegando a $ 269 mil millones en 2024. Los fabricantes de embalaje flexible están interesados ​​en resaltar los beneficios de las bolsas parables, sachets, películas, bolsas, revestimientos o envolturas en comparación con los empaques rígidos, destacando su potencial para salvaguardar la calidad e integridad del contenido del empaque, al mismo tiempo siendo liviano, lo que puede resultar en una huella de carbono en general más baja en comparación con las alternativas de embalaje rígido como como vidrio y metal.

Sin embargo, si bien los materiales rígidos se basan principalmente en monomateriales, los materiales flexibles han sido tradicionalmente multimateriales, consistiendo en varias capas de diferentes tipos de plásticos y, a menudo, también incluyendo aluminio, lo que dificulta el reciclaje.

Diseño para reciclaje
Una herramienta publicada en la plataforma de colaboración Borealis EverMinds, los "10 Códigos de Conducta para el Diseño para la Reciclabilidad", presenta un conjunto de pautas para el diseño de embalaje de poliolefina. Los monomateriales juegan un papel importante en esto.

Borealis y Borouge se propusieron desarrollar nuevas soluciones monomateriales basadas en poliolefinas. Geert Van Ballaer, jefe de marketing de productos de consumo de Borealis, explica las razones detrás de esto. “La mayoría de los centros de reciclaje están equipados para PE, PP y PET. El uso de monomateriales hace que la recolección, la clasificación y el reciclaje sean más eficientes. Nuestro nuevo laminado todo PP con altas propiedades de barrera es una alternativa a los empaques que usan folio de aluminio como capa de barrera. Esto mejora la reciclabilidad porque, como capa de barrera inseparable, el folio de aluminio es problemático en el proceso de reciclaje ”.

Tras el lanzamiento de su laminado Todo PE en 2016, una nueva colaboración entre Borealis y Borouge ha generado una serie de soluciones de bolsas monomateriales nuevas y totalmente reciclables para materiales basados tanto ​​en PE como en PP, incluyendo los conceptos de bolsa hechos de PP con un laminado todo PP con propiedades de alta barrera, un laminado de todo PE descrito como teniendo buena maquinabilidad y un amplio rango de sellado y un laminado todo PE que conteniendo material reciclado que es totalmente reciclable en un reciclado de alta calidad en el proceso de circuito cerrado.

"Con la excepción del laminado Todo PE hecho usando Ecoplast r-LDPE, el cual contiene material virgen y reciclado, las nuevas soluciones están compuestas de material virgen basado en la tecnología Borstar®", explica el Sr. Van Ballaer.

Bolsas con boquilla
Al abordar también el desafío de hacer que los materiales flexibles sean más fácilmente reciclables, Dow y Menshen anunciaron a principios de este año su nueva Tecnología de Sellado de Boquilla en Reversa, que permite la producción de bolsas con boquilla hechas de películas monomateriales.

"Básicamente, revertimos la idea de dónde y cuándo se debe aplicar el calor durante el proceso de sellado de la boquilla", explica el Dr. Peter Sandkuehler, líder mundial en tecnología de aplicaciones en el negocio de embalaje y plásticos especiales de Dow. “Al transferir el calor de la base de la boquilla pre-fundida directamente a la capa selladora de la película, hemos resuelto dos desafíos al mismo tiempo: cómo sellar fácilmente las boquillas a películas monomateriales y cómo evitar que las costillas duras de la boquilla corten la película ".

El nuevo proceso está diseñado para sellar fácilmente las boquillas en estructuras monomateriales más sensibles al calor hechas de todas las capas de embalaje de todo polipropileno o todo polietileno. En lugar de aplicar tradicionalmente el calor desde el exterior de la película que forma la bolsa para fundir la capa de sellado y la boquilla, esta última se funde previamente en su base antes de insertarla en la bolsa y sellarla.

"La belleza del proceso es su simplicidad", dice Sarah De La Mare, oficial de desarrollo comercial de Menshen. “En realidad, es más lógico aplicar el calor desde adentro que desde afuera, ya sea que uses monomateriales o no. Actualmente estamos trabajando con varios fabricantes de máquinas para garantizar que esta tecnología se pueda integrar en líneas de fabricación de bolsas con boquilla nuevas y existentes ".

Revertir el proceso de sellado tradicional ayuda a reducir el exceso de calor que se necesita aplicar desde el exterior de la película para sellar las capas de película internas de menor densidad a una base de boquilla de alta densidad. Al mismo tiempo, la estructura del embalaje depende menos de la resistencia térmica de una película y se evita el corte de la película, resultando en lo que la compañía describe como sellado de boquillas de buena calidad y una bolsa con un atractivo en el anaquel.

Soluciones de alta barrera
Muchas empresas han estado desarrollando soluciones de embalaje de barrera monomaterial durante los últimos dos años, desde gigantes químicos como Dow, Borealis y ExxonMobil hasta la cadena de valor con líderes del mercado como Mondi, Amcor, Huhtamaki y Constantia. Por ejemplo, el finalista de Sustainability Awards 2019, Jindal Films, lanzó recientemente soluciones de PP de alta barrera monomateriales en cooperación con Mondi y Unilever. El nuevo laminado de barrera de película "rica en PP" puede funcionar en maquinaria horizontal de formado de bolsas de alta velocidad para llenar sopas de polvo deshidratado sensibles para Knorr.

"El mercado es extremadamente receptivo a nuestras innovaciones técnicas recientes que permiten el cambio a películas o laminados de OPP, ya que la mayoría de los clientes son cada vez más conscientes de las pautas de diseño pendientes que CEFLEX desarrollará para 2020", dice Laurent Chantraine, gerente de desarrollo de negocios de empaque flexible de Jindal Films Europe.

El reconoce que algunos segmentos de uso final más exigentes, como el envasado de líquidos, tienen mas altos requisitos de desempeño y se necesitará más tiempo para encontrar un compromiso adecuado, pero está satisfecho con los resultados de la cooperación.

"El cambio a una solución rica en PP ofrece a las empresas un buen compromiso en términos de protección del producto (barrera a la humedad, aromas o gases), promoción (mate o brillante, alta rigidez, buena estética y háptica) y desempeño (impresión, laminación, operaciones de envasado y llenado) ".

La perspectiva de la maquinaria.

Torsten Sauer, gerente de proyectos de sostenibilidad de Robert Bosch Packaging Technology GmbH, también ha observado un uso cada vez mayor del embalaje de monomateriales debido al impulso continuo hacia una economía circular, y con ello una tendencia emergente para películas hechas de monomateriales de polímeros.

“Las películas compuestas multicapa convencionales son difíciles de reciclar debido a la necesidad de separar las diferentes capas de película. Además, muchos países no cuentan con los sistemas y procesos de reciclaje necesarios para reciclar laminados complejos. En contraste, las películas monomateriales son totalmente reciclables ya que todas las capas están hechas del mismo tipo de plástico, lo que facilita la clasificación y conduce a corrientes de reciclaje más limpias. Las barras, caramelos y galletas, por ejemplo, generalmente se envuelven con polipropileno (PP), que a menudo es una barrera suficiente. Dependiendo de la aplicación de empaque, puede ser CPP (película plana) u OPP (película orientada).

Desde el punto de vista de la maquinaria, la transición de los compuestos a las películas monomateriales puede ser compleja, como explica, lo más importante ya que los monomateriales imponen altas demandas a la tecnología de sellado, especialmente en el rango de alta velocidad.

“El termosellado sigue siendo la tecnología más utilizada, debido a su robustez y buenos resultados de sellado. La ventana de sellado es mucho más pequeña para los monomateriales, lo que significa que los parámetros de tiempo y temperatura de sellado deben alinearse con precisión para evitar daños a la capa externa termosensible y al mismo tiempo garantizar la integridad del sellado de la capa interna. Con compuestos termoresistentes esto no es problemático; pero en el caso de monomateriales termosensibles, esto puede conducir fácilmente a sellos defectuosos y productos dañados, lo que resulta en una menor eficiencia de producción ".

El señala que esto debe abordarse coordinando de manera óptima los tres parámetros de sellado de presión, temperatura y tiempo para crear la costura perfecta usando películas monomateriales a diferentes velocidades de película y entrada de energía constante. "Lo que es más, estos desafíos técnicos deben ser dominados para una gama de monomateriales diferentes. Esto solo puede lograrse mediante la mejora continua de las tecnologías de sellado para ajustar las mordazas de sellado tipo aleta y transversal a las nuevas condiciones. Además, un cambio en la rigidez y la elasticidad del material puede influir en el desempeño de la máquina de envasado, por ejemplo, cuando las velocidades de la película varían durante la producción.

Bosch Packaging Technology ha estado probando una amplia variedad de materiales de embalaje con clientes y socios de cooperación en su centro técnico en Beringen, Suiza, con el objetivo de optimizar sus sistemas y tecnologías de sellado para cumplir con los requisitos específicos de los diferentes materiales. El objetivo general es lograr una mayor sostenibilidad sin comprometer la protección del producto, la integridad del sello y la velocidad de envasado. Las envolturas de flujo se han establecido como embalajes populares para una amplia gama de productos.

“Con los monomateriales, el mayor desafío es el sellado de las películas a altas velocidades. Aquí ya estamos logrando buenos resultados en las pruebas en nuestras máquinas de envoltura de flujo horizontal ”, concluye el Sr. Sauer.

Elisabeth Skoda
Packaging Europe
17 Diciembre 2019

Seis tendencias que impactan el mercado global de plásticos automotrices en la nueva década

Los plásticos han mejorado el desempeño, la estructura y la seguridad de los automóviles, y son un importante contribuyente al aligeramiento y, por lo tanto, permiten la eficiencia del combustible y una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. En consecuencia, el mercado de plásticos automotrices se ha convertido en un espacio comercial vital: valorado en $ 23.7 mil millones a nivel mundial en 2016, se proyecta que la demanda de plásticos en el sector automotriz aumente 11% CAGR y alcance un valor de mercado superior a $ 50 mil millones para 2024.

Velocímetro mostrando 2020. Peterschreiber.media/Adobe Stock

Impulsados ​​por regulaciones rigurosas, especialmente en términos de eficiencia de combustible, los plásticos son un factor clave en la fabricación y diseño de vehículos automotrices. Además de reducir la masa de piezas usadas en vehículos, los plásticos brindan más libertad de diseño frente a los metales. Otras ventajas incluyen la reciclabilidad del material, la resistencia a la abrasión, la durabilidad, la resistencia y el control de la vibración.

Basado en una investigación realizada por Global Market Insights (Selbyville, DE), aquí hay algunas tendencias clave que definirán el mercado de plásticos automotrices hasta 2024.

• La demanda de polipropileno (PP) aumentará. Se adquiere para interiores y exteriores de automóviles, así como para aplicaciones bajo el capó, que a menudo reemplazan piezas metálicas. En un intento por neutralizar el peso de la batería, el PP proliferará a medida que aumente la producción de vehículos eléctricos (VE).
• Es probable que el consumo de polietileno (PE) permanezca estancado. Mientras que el PE de alta densidad continúa reemplazando el acero en los tanques de gas, la tendencia más reciente que afecta la demanda de PE es la creciente proliferación de vehículos eléctricos. En los vehículos eléctricos, el PE encuentra principalmente el despliegue en las partes del motor, ya que los motores eléctricos evitan la necesidad de plásticos diseñados para entornos de alta temperatura.
• Aunque el consumo de ABS puede verse afectado a medida que aumenta el uso de compuestos de PP, seguirá teniendo demanda para algunos automóviles de alta gama debido a su calidad percibida para los interiores de automóviles. El uso de ABS en las cubiertas de las ruedas y partes de carrocería ha aumentado debido al hecho de que este material mejora la tenacidad, la resistencia al impacto y la resistencia al calor en el producto plástico final.
• El policarbonato (PC) está estableciendo una nueva barra para vehículos autónomos, así como en iluminación y electrificación en vehículos tradicionales. Además, el PC exhibe propiedades excepcionales de impacto, térmicas, eléctricas y de intemperie. La combinación de tenacidad, dureza y rigidez impulsará el uso de PC en la industria de plásticos automotrices.
• El PVC experimentará tracción gracias a su resistencia al fuego mejorada, excelente flexibilidad, bajo (o sin) contenido de plomo y alto brillo. El PVC se puede moldear por compresión, moldear por inyección y moldear por soplado para formar una gama de productos. En consecuencia, se espera que la demanda de PVC en paneles y puertas instrumentales para automóviles crezca hasta 2024.
• América del Norte y Europa continuarán atrayendo inversores al mercado de plásticos automotrices, ya que el consumo de polímeros en este sector experimentará un crecimiento sin precedentes hasta 2024.

A pesar de los rumores acerca de los materiales avanzados como las fibras de carbono y el aluminio, los plásticos continúan reemplazando a los metales en las partes automotrices gracias a los avances tecnológicos que han reforzado la resistencia a la tracción del material y otras propiedades.

La demanda de plásticos en exteriores de automóviles ha traído un cambio de paradigma al diseño de carrocerías. Además del aligeramiento, el uso de plásticos permite a los fabricantes reducir los costos de producción, avanzar en las prácticas de ensamblaje modular y mejorar las propiedades aerodinámicas de los exteriores de los automóviles.

Los plásticos ayudan a los fabricantes a cumplir con los estándares Corporativos de Economía Promedio de Combustible (Corporate Average Fuel Economy, CAFE) y atender las tendencias del mercado y los hábitos de compra de los consumidores que desean que los productos y las empresas sean ambientalmente responsables. Se espera que la adopción de tecnologías de polímeros por parte de ingenieros automotrices continúe en automóviles de pasajeros y vehículos de transporte público. El PE y el PVC parecen destacarse en medio de las crecientes demandas de reciclabilidad, pero la demanda de PC y PP también continuará ganando terreno. El mercado de plásticos automotrices experimentará una notable transformación en el período siguiente.

Global Market Insights Inc. ha publicado un informe de mercado dedicado a los plásticos automotrices mundiales. Para obtener más información y comprar el informe, vaya al sitio web de la empresa.

Sunil Kumar Jha,
Research Content Developer with Global Market Insights.
Plastics Today
10 Enero 2020

Los bloques de alimentos solubles que reducen los plásticos de los supermercados ganan el premio mundial de ingeniería

Un equipo de estudiantes de doctorado de Malasia ha ganado un desafío de ingeniería global con un enfoque sostenible para el envasado de productos alimenticios secos.

Los ingenieros de la Universidad de Southampton, Malasia, la Universidad de Malaya y la Universidad Teknologi Petronas, han desarrollado un prototipo para bloques de alimentos solubles que reduciría significativamente la cantidad de embalaje plástico de un solo uso para supermercado.

PICAS-block.jpg. Gillick,Rebecca

El equipo NanoMalaysia fue nombrado ganador del escenario Greenpeace del Desafío Global del Instituto de Ingeniería y Tecnología en Londres.

El bloque PICAS, que está hecho de carragenina y almidón, ofrece una alternativa al embalaje plástico para alimentos secos y sueltos al proteger el producto alimenticio hasta que se hierve en agua caliente.

Una capa transparente de almidón mantiene la comida en su lugar, mientras que la carragenina, un ingrediente natural que proviene de las algas rojas, evita que entre la humedad.

Ivan Ling, jefe de proyecto de la Universidad de Southampton, Malasia, dijo: “Estamos muy honrados de ser elegidos como el ganador de este prestigioso premio. Una de las cuestiones recientes planteadas por el Ministro de Energía, Ciencia, Tecnología, Medio Ambiente y Cambio Climático de Malasia es el vertido de residuos plásticos, y esto nos hizo pensar cómo podríamos ayudar a resolver esto ”.

"Planeamos desarrollar aún más el bloque PICAS y esperamos comercializarlo en un futuro cercano".

Tom Walker
British Plastics
13 enero 2020

Análisis del editor: Bienvenido al año de la política de reciclaje

Se espera que los legisladores de California retomen la legislación relacionada con el reciclaje nuevamente en 2020. | Jeffrey B. Banke / Shutterstock

Con el nuevo año en marcha, los líderes del gobierno se están volviendo a centrar en los problemas que podrían haberse pospuesto hacia fines de 2019.

Y quizás más que en cualquier año reciente, el reciclaje en 2020 está preparado para ser parte del diálogo de los legisladores, especialmente a nivel estatal y nacional.

¿Qué esta moviendo el impulso político? ¿Y cómo este podría sacudirlo todo? Para responder esas preguntas, profundicemos en algunas de las leyes en juego.

Un tema de conversación federal candente
El Capitolio de EUA es un buen lugar para comenzar. En noviembre de 2019, se presentaron dos proyectos de ley complementarios al Congreso con el objetivo de aportar fondos adicionales a las iniciativas de recuperación de materiales.

Si se aprobaba, la Ley de Aprovechamiento de las Oportunidades Económicas y el Valor del Reciclaje en Expansión (RECUPERACIÓN), en la Cámara de Representantes de EUA proporcionaría hasta $ 500 millones en subvenciones equivalentes a los gobiernos estatales y locales para apoyar el reciclaje.

Mientras tanto, en el Senado, la Ley de Reciclaje de Mejoras para la Recolección y el Rendimiento a través del Aprendizaje y Educación del Consumidor (Recycling Enhancements to Collection and Yield through Consumer Learning and Education Act, RECYCLE) autorizaría $ 15 millones en subsidios y también ordenaría a la EPA de EUA desarrollar un modelo de kit de herramientas de reciclaje para los estados, gobiernos locales y otros.

Esos proyectos de ley cuentan con el respaldo de una larga lista de entidades de la industria, incluido el Consejo Estadounidense de Química (American Chemistry Council), la Asociación Nacional de Reciclaje y Desechos y la Sociedad de Reciclaje.

Cuando los residentes ven imágenes de contaminación plástica que perjudica a los animales y el hábitat y luego se enteran de los problemas con un sistema de reciclaje local en el que confiaban anteriormente, la confusión y el agravamiento son una respuesta natural.

Y tal vez sea poca coincidencia que la legislación haya aparecido a raíz de las noticias sobre otras posibles políticas federales que apuntan a ir mucho más allá de solo proporcionar fondos de subvención.

En julio del año pasado, el senador Tom Udall, D-N.M., Y el representante estadounidense Alan Lowenthal, D-Calif., revelaron un resumen de la legislación que dijeron que planean presentar. Si se promulga, crearía una responsabilidad extendida del productor (EPR) nacional para el embalaje plástico al tiempo que exige un mínimo de contenido reciclado para ciertos materiales, un depósito de contenedores a nivel nacional y más.

Queda por ver si la propuesta de Udall-Lowenthal gana terreno (o si es aun formalmente presentado) aún está por verse, pero el hecho de que dos miembros del Congreso estén manejando una pieza tan agresiva subraya la conversación sobre el desperdicio en la sociedad actual.

El foco internacional sobre los desechos marinos y otros problemas de manejo de plásticos ha coincidido con un cráter de los mercados de reciclaje. Cuando los residentes ven imágenes de contaminación plástica que perjudica a los animales y el hábitat y luego se enteran de los problemas con un sistema de reciclaje local en el que confiaban anteriormente, la confusión y el agravamiento son una respuesta natural.

En muchos sentidos, las políticas que se discuten a nivel del Congreso son reacciones a esos sentimientos por parte de los consumidores individuales. La legislación es la forma en que un funcionario electo muestra que está tratando de abordar un problema que ha llamado la atención de los electores. Y lo mismo es cierto para las industrias - si ellos ponen su nombre detrás de un determinado proyecto de ley, este puede ayudar a demostrar como ellos están tomando medidas para aliviar una preocupación a la que están conectados.

Una forma de leer la conversación sobre políticas a nivel federal es esta: Las protestas de los consumidores llevaron a Udall y Lowenthal a presentar una audaz propuesta de que los votantes de sus circunscripciones demócratas se apoyarían. Y las Leyes de RECOVER y RECYCLE son respuestas que muestran que los funcionarios electos están escuchando, pero están diseñadas de una manera mucho menos perjudicial para la industria.

Ninguna de las políticas mencionadas anteriormente puede llegar a ningún lado este año (especialmente con Irán, la revocatoria y las elecciones de noviembre que requieren atención). Sin embargo, la actividad en Capitol Hill indica un deseo creciente entre los estadounidenses de mejorar el manejo de materiales a escala nacional.

A los gobiernos estatales
Los proyectos de ley relacionados con el reciclaje también están programados para entrar en juego a nivel estatal este año. Y es aquí donde tenemos muchas más probabilidades de ver una legislación impactante adoptada - o al menos llegar a etapas de debate significativo.

El estado de Maine, por ejemplo, aprobó el año pasado un proyecto de ley que pedía a los funcionarios que crearan un marco para aprovechar la política de administración de embalaje - este era esencialmente el primer paso hacia EPR, con la expectativa de que los detalles se resolverían en 2020. Hay una fuerte probabilidad de que para fines de este año, Maine sea el primer estado en tener alguna versión de EPR para embalaje en los libros.

El impulso en torno a la gestión de materiales está vivo y bien en el estado más grande de Estados Unidos. Las repercusiones más amplias de ese hecho podrían ser pronunciadas.

Desarrollos notables también están teniendo lugar en Oregon. Allí, un comité directivo reunido por el Departamento de Calidad Ambiental del estado ha estado trabajando para identificar y describir un conjunto de políticas y herramientas para ayudar a "modernizar" el sistema de reciclaje de Oregon. Este proceso de múltiples partes interesadas podría dar como resultado un marco que incorpore la financiación de los productores al sistema en un formato innovador.

Luego está California.

En 2019, el Proyecto de Ley 1080 de la Asamblea y su acompañante, el Proyecto de Ley 54 del Senado, atrajeron la atención de la industria nacional (y muchos dólares de cabildeo) a Sacramento. La legislación, que buscaba reducir el desperdicio de embalaje de un solo uso en un 75%, murió el último día de la sesión legislativa. Pero su tracción dejó en claro que existe voluntad política en el Estado Dorado para impulsar cambios significativos.

Mientras tanto, el Proyecto de Ley 792 de la Asamblea, que estableció mínimos de contenido reciclado para contenedores en el sistema de redención del estado, pasó ambas cámaras legislativas antes de ser vetado por el gobernador Gavin Newsom. El reparo del gobernador fue que el proyecto de ley no hizo lo suficiente para forzar la acción por parte de los fabricantes.

Los partidarios de esas piezas de legislación de California han prometido presentar sus propuestas nuevamente este año, y una iniciativa de votación que apunte a los plásticos de un solo uso también podría estar en frente de los votantes estatales en noviembre.

En resumen, el impulso en torno a la gestión de materiales está vivo y bien en el estado más grande de Estados Unidos. Las repercusiones más amplias de ese hecho podrían ser pronunciadas.

Atado a la crisis de imagen
Aquellos que han estado alrededor de los sectores de residuos y reciclaje por algún tiempo saben que la política siempre es parte de la ecuación. Los debates sobre el proyecto de ley de botellas han estado sucediendo a nivel estatal durante décadas, las empresas y los grupos comerciales han necesitado durante mucho tiempo comprender cómo las estructuras reguladoras afectarían sus operaciones, y las decisiones en los ayuntamientos de todo el país han determinado los detalles de los programas locales durante el tiempo que esos programas han existido.

Pero a principios de 2020, la industria se encuentra entrelazada con la política de una manera más grande y más visible. Esto se debe a que el reciclaje está ligado al ciclo de vida del empaque, y el empaque está en medio de una crisis de imagen.

Los reclamos de EPR y otros cambios sistémicos en la recuperación de materiales, tanto a nivel estatal como federal, tienen su origen en la reciente determinación del público de que las opciones actuales de finalización de la vida útil para el plástico y otros materiales de embalaje simplemente no están funcionando.

Puede ser cierto que las críticas de las masas (y los principales medios de comunicación) no tienen en cuenta importantes aspectos del uso y la gestión de los materiales, pero también es importante que las partes interesadas en el reciclaje comprendan que este entorno es la nueva normalidad - y que ellos tendrán que navegar por estas aguas quieran o no.

Dentro de un año, al menos en algunas regiones, los marcos subyacentes a la recuperación de materiales pueden estar experimentando cambios significativos debido a las decisiones de los legisladores. Para algunas partes interesadas, esto será algo muy bueno. Para otros, estará lleno de costos y frustraciones.

Pero nadie podría decir que no lo vio venir.

Dan Leif es el editor gerente de Plastics Recycling Update y se puede contactar en dan@resource-recycling.com.

Dan Leif
Plastic Recycling Update
15 Enero 2020

Estableciendo el estándar

Un proyecto en evolución de un grupo industrial afirma verificar el material que se mueve a través del sistema de contenido reciclado y también establece un sistema de comercio de certificados para canalizar los dólares de inversión al reciclaje. Aquí hay un resumen del concepto y hacia dónde va desde aquí.

Con más plásticos recuperados buscando un hogar en el país y las principales empresas orientadas al consumidor comprometiéndose a aumentar su uso de contenido reciclado, está claro que el negocio del reciclaje de plásticos está entrando en un período lleno de oportunidades potenciales.

Pero también es obvio que la coordinación entre las partes interesadas será un esfuerzo complicado.

Las instalaciones de recuperación de materiales, los recuperadores de plásticos, los convertidores y los usuarios finales generalmente operan de manera independiente, y todos tienen sus propias prioridades y requisitos cuando se trata de material.

Un proyecto emergente llamado Estándar de Material Reciclado I(Recycled Material Standard, RMS) del grupo sin fines de lucro GreenBlue está tratando de ser el tejido conectivo entre todos esos actores.

El proyecto, el cual se lanzó formalmente el año pasado y está siendo guiado por un comité de varias partes interesadas de la industria, tiene como objetivo crear una verificación única en toda la industria para el plástico reciclado (y luego otros tipos de materiales en el futuro). Ese hecho podría aumentar la conciencia del público sobre la resina post-consumo (Post Consumer Resin, PCR) - y aumentar el valor de mercado del material recuperado.

Al mismo tiempo, el RMS incluye un programa de comercio de certificados, modelado a partir de los Certificados de Energía Renovable (Renewable Energy Certificates, REC) que han impulsado la expansión en los sectores eólico, solar y otros. Esto podría ayudar a los propietarios de marcas a avanzar hacia sus objetivos de contenido, incluso si existe una brecha entre lo que ellos necesitan y lo que la cadena de suministro puede ofrecer. Y esto podría aportar dólares de inversión muy necesarios para operaciones de reciclaje innovadoras, incluyendo el reciclaje químico.


Actualmente, el RMS se encuentra en la etapa inicial de desarrollo, con los participantes del proyecto centrados en definiciones, reglas de orden y otras piezas esenciales que forman parte de la elaboración de estándares y certificaciones. Pero ellos dicen que el trabajo podría transformar la industria.

"Queremos gente que coloque materiales en el mercado pàra realmente recomprarlos", dijo Andy Smith, gerente del programa de residuos cero para el Condado King de Washington y una de las nueve personas que integran el comité de partes interesadas del RMS. "RMS tiene el potencial de alentar más de un mercado en torno a eso".

Siguiendo la cadena de custodia
El primer aspecto del RMS será familiarizar a aquellos que tienen experiencia con las verificaciones en otras industrias: Esto usara auditorías de terceros para garantizar que el material reciclado que se mueve a través de la tubería es de hecho reciclado.

Bajo el paraguas de la cadena de custodia de la norma, los participantes podrán hacer dos tipos diferentes de reclamos, el primero de los cuales articula el porcentaje de contenido reciclado en un producto determinado.

Actualmente, este tipo de verificación de material existe en puntos individuales de la cadena de reciclaje de plásticos. Por ejemplo, EFS-plastics, el reciclador de plásticos con sede en Ontario utiliza una certificación de SCS Global para verificar a sus clientes que la resina que esta vendiendo es 100% PCR, dijo Eadaoin Quinn, quien es el director de desarrollo de negocios y compras en EFS-plastics y miembro del comité de partes interesadas de RMS.

Pero una vez que el material pasa al siguiente manejador, esa certificación esencialmente termina. Un convertidor puede mezclar el material de EFS con plásticos vírgenes. Más adelante, el usuario final, el cliente del convertidor, tomará sus propias decisiones sobre cómo expresar el uso de material reciclado a los consumidores.

El RMS está buscando fortalecer las garantías en toda la cadena, dejando en claro a todas las partes interesadas dónde se está utilizando el contenido reciclado y proporcionando una etiqueta que pueda simplificar el concepto de PCR a los miembros del público conforme ellos ven los productos y empaques en los estantes de las tiendas.

"Es extremadamente importante para las compañías que venden embalaje con contenido reciclado y para que las asociaciones de la industria del reciclaje que se unan bajo una definición unificada de contenido reciclado", dijo Quinn. "Una vez que nos alineemos detrás de un mensaje común, podremos comunicar de manera efectiva por qué usar contenido reciclado es un paso crucial en el desarrollo de una economía circular".

El segundo enfoque de cadena de custodia en RMS es un reclamo basado en el crédito, o lo que algunas partes interesadas llaman el "enfoque de balance de masa". Estos tipos de reclamos son comunes para explicar los atributos ambientales de los productos en otras industrias, tal como la fibra forestal administrada sosteniblemente en productos de papel.

Bajo dicho sistema, los fabricantes podrían transmitir el nivel de material reciclado utilizado en su proceso general y aplicar reclamos a lotes designados de productos. Esta puede ser una herramienta importante para ayudar a las empresas que usan, por ejemplo, mucho contenido reciclado en un segmento pero muy poco en otro.

Según GreenBlue, las dos reclamaciones de la cadena de custodia probablemente tendrán dos etiquetas diferentes en el empaque o producto para ayudar a aclarar qué tipo de reclamo se está haciendo.

Alimentando la demanda
Si los consumidores comienzan a comprender la importancia del contenido reciclado y ven dónde se está aprovechando, eso podría comenzar a darle más valor al PCR, dicen los patrocinadores de RMS.

"Creemos que ayudar a que las marcas sean reconocidas por su uso de contenido reciclado generará una importante demanda que impulsará a toda la industria", señaló Quinn de EFS-Plastics.

Junto con el elemento educativo, un estándar para toda la industria podría abordar las inquietudes que algunos usuarios finales tienen sobre el uso de material reciclado.

Actualmente, muchas de las compañías que presionan por niveles más altos de PCR son fabricantes de alimentos y bebidas. El material reciclado que los convertidores usarían en muchas de sus aplicaciones tendría una carta de no objeción (LNO) de la Administración de Drogas y Alimentos de los Estados Unidos, con la carta de la FDA sirviendo como prueba de que la agencia gubernamental confía en el proceso por el cual la resina reciclada es producida.

Sin embargo, según algunos expertos en empaques, tales garantías por sí solas no siempre son suficientes para llevar las marcas a la mesa de PCR.

"Tuvimos una compañía [de bienes de consumo empaquetados] que dijo: 'La carta de no objeción muestra que todo funciona cuando el flujo de alimentación es correcto, pero ¿cómo sabemos que el próximo lote también está bien?'", Dijo Mickel Knight, ingeniero de investigación en Printpack, fabricante de embalaje. “Cualquier tipo de trazabilidad ayudará. Es uno de los ladrillos en el muro en el desarrollo de un flujo de alimentación que es responsable ".

Knight, quien también es miembro del comité de partes interesadas de RMS, dijo que el sector de reciclaje puede ver grandes ganancias en la demanda si puede mitigar estos temores de los mayores fabricantes de productos envasados.

"Estas empresas son muy visibles", dijo Knight. "ellas podrían ser la primera señal de que la gente ve que estamos mejorando la circularidad, lo cual podría ampliar la conversación para incluir variables más allá de los desechos oceánicos. Y, de hecho, mejorar la circularidad es una forma de comenzar a abordar los desechos oceánicos ”.

La idea de los ARC
Otro componente del RMS es uno que no se ha probado en el reciclaje anteriormente, por lo que quedan muchas preguntas sobre cómo podría desarrollarse en el campo. Pero tiene posibilidades intrigantes en el frente financiero.

El paradigma de Atributos del Contenido Reciclado (Attributes of Recycled Content, ARC) se basa en marcos de comercio de certificados que han tenido éxito en energía renovable. La idea es separar los atributos ambientales asociados con el material reciclado del propio material físico.

"Por ejemplo, el plástico post-consumo podría recuperarse y reprocesarse para una resina adecuada para tuberías plásticas o amarres de ferrocarril - usos finales donde el mercado puede no dar mucho valor a los atributos ambientales del contenido reciclado", escribió GreenBlue en un documento que describe el alcance de RMS. "En este caso, el procesador podría vender el producto físico al productor de tubos y vender los ARC a un cliente diferente, como una empresa de productos de consumo que se ha comprometido a apoyar el reciclaje".

Cada certificado equivaldría a 1 tonelada métrica de material reciclado, explica el documento de GreenBlue. Todos los certificados se rastrearán a través de un registro RMS para garantizar que no se realice un doble recuento de una sola carga de producto reciclado.

Debido a que el objetivo del sistema es estimular el desarrollo de la infraestructura de reciclaje, los ARC solo se aplicarían al material reciclado producido por operaciones que están aportando "adicionalidad" al mercado, dijo Laura Thompson, quien lidera el proyecto RMS para GreenBlue.

¿Y qué constituye exactamente si una entidad de reciclaje está contribuyendo con esa adicionalidad? Esencialmente, si es nuevo o no. "El estándar definirá una línea de base de lo que se considera negocio como de costumbre y luego lo que es adicional", dijo Thompson. “Se reduce a una línea en la arena en función del tiempo. Podría ser literalmente una fecha, o podría ser un lapso de tiempo ".

Tal sistema abriría vías financieras e incentivos para reciclar nuevas empresas y entidades establecidas de reciclaje que puedan estar interesadas en expandirse. Y podría tener un atractivo especial para las empresas en el floreciente campo del reciclaje químico - estas empresas finalmente están tratando de descomponer los polímeros recuperados en sus bloques de construcción molecular que luego podrían reintroducirse en el entorno de fabricación de plásticos y productos químicos. Debido a que no están vendiendo resina reciclada tradicional, puede ser difícil para ellos cuantificar la cantidad exacta de plástico virgen que están ayudando a reemplazar. Los ARC y RMS en general pueden ayudar a dichos operadores a obtener financiamiento y reconocimiento.

La gente en el espacio de reciclaje químico parece realmente intrigada por esto ”, señaló Thompson.

La idea de los ARC también tiene el potencial de atraer inversores adicionales al ámbito del reciclaje.

Smith, del condado de King, dijo que los sistemas de crédito de carbono atraían a "inversores institucionales", incluyendo bancos y otras instituciones financieras que vieron el marco como una forma directa de poner capital en una industria energética que se reinventaba a sí misma.

El objetivo de RMS y los ARC es crear un punto de acceso similar a la inversión en la evolución del reciclaje de plásticos.

"El riesgo en torno a [la inversión] se reduce", dijo Smith. “Primero, tenemos a estas multinacionales queriendo participar. Dos, tenemos transparencia. Y, tres, los inversores tienen el potencial de protegerse contra la volatilidad de los precios en el futuro ".

Según Knight de Printpack, el sistema ARC podría evolucionar de manera poderosa una vez que el dinero comience a fluir dentro del sistema.

"A medida que mejora la infraestructura de reciclaje, la calidad del producto de PCR mejora, y las personas pueden pasar de comprar créditos a consumir PCR", dijo. “La línea en la arena en cuanto al dinero comienza a moverse. Con suerte, el uso de PCR comienza a moverse hacia productos con un valor agregado cada vez mayor ”.

El proceso desde aquí
Aunque los líderes de RMS han definido claramente por qué se necesita el estándar y el alcance de su potencial, queda mucho trabajo por hacer para su implementación.

Este otoño se dio un paso clave cuando RMS se asoció con NSF International, un grupo global que estara facilitando el desarrollo estándar en el futuro (NSF tiene un brazo de auditoría que trabaja para certificar las entidades para las certificaciones existentes, pero también funciona como un socio externo para ayudar a guiar nuevos sistemas de verificación tales como RMS).

El primer gran esfuerzo de NSF fue liderar una discusión del comité de partes interesadas en la conferencia Advance Coalition de Sustainable Packaging Coalition en Denver en octubre (Sustainable Packaging Coalition es una división de GreenBlue). El grupo aporta experiencia y una voz externa a la industria, al proceso.

NSF se formó hace 75 años, señaló Jessica Evans, directora de desarrollo de estándares de la organización, y ha desarrollado más de 80 estándares de salud pública, seguridad, medio ambiente y sostenibilidad actualmente activos.

"A lo largo de estos años, NSF ha construido una base sólida de expertos en la materia y socios de la industria y ha mantenido un proceso de desarrollo de estándares que garantiza la eficiencia, la claridad y el rigor en el mercado", dijo Evans. "Trabajar con un tercero confiable garantiza la credibilidad de los estándares emergentes y agiliza el proceso para las organizaciones que ingresan a este espacio".

Durante el próximo año, las discusiones y el desarrollo de criterios entre el comité de partes interesadas continuarán de manera regular, señaló Evans. Y se espera que comience un período de comentarios públicos en el otoño de 2020. La publicación real del RMS podría llegar ya en 2021.

"Eso sería a tiempo para que las empresas aprovechen el estándar en términos de sus Compromisos globales de Ellen MacArthur", dijo Thompson de GreenBlue, refiriéndose a los objetivos de contenido reciclado que muchas compañías han establecido al firmar la Nueva Economía Plástica de la Fundación Ellen MacArthur. . "Nuestra esperanza es que esto respalde esos compromisos"

Sin embargo, aún no se ha determinado si suficientes marcas estarán dispuestas a adoptar el RMS para darle un verdadero dominio en toda la industria. Y Thompson reconoció que el equipo de RMS aún necesita determinar cómo la Comisión Federal de Comercio, que administra el programa Green Guides, verá las reclamaciones de contenido reciclado que se basan en conceptos no tradicionales como la compra y venta de ARC.

"Las marcas están preocupadas", dijo Thompson. “Debido a que esto es nuevo, ¿será entendido por los consumidores y visto como creíble? La agencia que rige los reclamos de marketing ambiental es la FTC ".

En resumen, el siguiente paso para desarrollar el estándar será explicar el concepto a una amplia variedad de tomadores de decisiones del sector público y privado, y luego incorporar sus ideas y preocupaciones en el proceso.

"Este proyecto solo tendrá éxito si el estándar toma en cuenta todas las perspectivas - gobierno, operadores de MRF, recicladores de plástico, convertidores, marcas y otros grupos de la industria", dijo Quinn de EFS-Plastics. "Encontrar la unidad no siempre será fácil, pero este es el siguiente paso más importante para hacer del RMS una herramienta útil".

Dan Leif es el editor gerente de Resource Recycling y se le puede contactar en dan@resource-recycling.com.

Dan Leif
Resource Recycling
12 Enero 2020

El ciclo descendente a largo plazo transformará los productos petroquímicos globales, creando nuevos ganadores y perdedores

ESTE NO es un ciclo descendente normal. Olvidémonos de esa idea, sin embargo, muchas personas, tanto dentro como fuera de su empresa, nos dicen esto.

Es muy tentador creer que esto es un poco de sangría normal que ocurre con mucha frecuencia. La tentación proviene del hecho de que siempre es difícil destacarse entre la multitud, ir al jefe y decirle: "Realmente no deberíamos construir este nueva craqueador térmico" cuando la mayoría de los demás dicen lo contrario. Puede ser un suicidio profesional.

Pero el peligro mucho mayor es que las empresas para las que trabajamos terminen con un enfoque estratégico equivocado para el mundo muy diferente de hoy y, como resultado, terminen siendo los Perdedores en lugar de los Ganadores de mañana.

Reducción permanente del crecimiento de la demanda china
Echemos un vistazo a la tabla del cuadro anterior, el cual toma nuestro pronóstico del crecimiento de la demanda china de nuestro caso base para seis de las principales resinas sintéticas: polietileno de alta densidad (PE), PE de baja densidad, PE de baja densidad lineal, polipropileno, poliestireno y acrilonitrilo butadieno estireno: con un bajón moderado en el que elimino, por razones de argumento, un punto porcentual de crecimiento anual desde 2019 hasta 2030. El resultado final es la pérdida de 88 millones de toneladas de demanda sobre una base acumulativa para todo el período de pronóstico en comparación con nuestro caso base.

Bajo nuestro caso base, el crecimiento chino de la demanda en 2019-2030 ascendería a 37 millones de toneladas - el 40% del crecimiento global total de la demanda, lo que hace que China sea, por mucho, el impulsor mundial más importante de la demanda. Si el crecimiento chino pudiera completar mi bajón, las implicaciones globales serían enormes. Si el crecimiento chino representara nuevamente el 40% del crecimiento total de la demanda global (y esto parece razonable dada la importancia de China para la economía global y el negocio petroquímico), el crecimiento global caería a solo 33 millones de toneladas desde 95 millones de toneladas en nuestro caso base.

Con suerte, China no va a colapsar, por lo cual solo reduje el crecimiento de nuestros polímeros de base en un punto porcentual. Veo esto como un riesgo de cola que solo se realizará si las políticas comerciales, tecnológicas y geopolíticas del ganador se llevan todo de la Casa Blanca hacia China producen los peores resultados posibles. Lo más probable es que haya un embrollo a mitad de camino de daños económicos sustanciales pero no fatales para ambos lados.

Pero la demografía es un destino económico. China, a medida que su población envejece rápidamente, se está moviendo hacia una era de menor crecimiento pero de mas alta calidad. En su rica costa este y sur, los mercados de petroquímicos están llegando a la madurez con el consumo ya en niveles occidentales. En las vastas y mucho más pobres provincias del interior de China, es simplemente imposible que el crecimiento de la demanda alcance los niveles costeros debido a este hecho clave: en 2040, un tercio de la población rural total tendrá 65 años o más, el doble del índice para la China urbana .

Mi publicación de la semana pasada, sobre el futuro del mercado automotriz chino, produjo muchas respuestas, incluyendo el argumento de que según los estándares de otros países en desarrollo y Occidente, la propiedad automotriz china por cada mil personas todavía tiene mucho potencial de crecimiento. Por ejemplo, en Malasia, la propiedad de automóviles es de 435 por mil frente a solo 180 en China.

No niego que habrá un mayor crecimiento en la propiedad de automóviles chinos por cada mil personas. En lo que yo difiero del análisis general es mi opinión de que es probable que el crecimiento caiga muy por debajo de las expectativas establecidas por el período único 2009-2017, cuando el estímulo económico estaba en su punto más alto. Es económicamente imposible que China regrese a estos niveles de estímulo.

Por lo tanto, sugerí en mi publicación la semana pasada que las ventas de automóviles nuevos se estabilizarían en alrededor de 20 millones al año - todavía muy bueno, pero muy por debajo de las estimaciones del mercado expandiéndose a 30 millones de ventas para 2023 y 40 millones para 2030. La capacidad petroquímica para servir a los mercados de automóviles chinos se ha agregado globalmente sobre la base de este tipo de niveles de mayor crecimiento de ventas.

Quizás, también, estoy siendo demasiado optimista. No sabemos en qué medida se desarrollará el viaje compartido, a través del desarrollo de vehículos autónomos, en China. Ciertamente, sería adecuado para China poner dinero del gobierno en la industria mientras trata de escapar de su trampa de ingresos medios.

Tampoco sabemos en qué medida disminuirá el crecimiento económico chino. Como dije, no espero un colapso, pero mi pronóstico para una economía moderadamente más débil de lo esperado, que conduzca a la pérdida de la demanda de polímeros chinos en comparación con nuestro caso base, podría ser demasiado optimista.

Cuanto peor se vuelve la economía, más fuerte es el motivo para aumentar las ventas de autos usados ​​por razones de accesibilidad. Las ventas de automóviles de segunda mano siguen siendo solo 0.58 de las nuevas ventas y podrían crecer tres veces mas que las ventas de vehículos nuevos, por encima del nivel típico en los mercados occidentales más ricos.

No olvidemos el medio ambiente también. La calidad del aire de China ha mejorado, pero las muertes prematuras por respirar aire con partículas aún son demasiado altas. Esto conducirá a más restricciones en el crecimiento de las ventas de vehículos nuevos de gasolina y diesel. Y por las razones económicas descritas anteriormente, las ventas de nuevos vehículos con energía (vehículos híbridos enchufables, con celdas de combustible y con baterías eléctricas) no conducirán a un crecimiento en la venta de vehículos nuevos muy por encima de los 20 millones de vehículos por año. Muchas de las ventas de vehículos nuevos implicarán reemplazar los vehículos propios existentes de gasolina y diesel.

Todos los argumentos arriba citados son similares para todos los demás mercados de uso final de petroquímicos en China - electrodomésticos y electrónica de consumo. En construcción, hemos superado el gasto máximo en infraestructura. La gran cantidad de puentes, carreteras y ferrocarriles que han sido construidos durante los últimos 20 años ha dejado a China con una demanda muy limitada para una mayor inversión en infraestructura.

La "Nueva Normalidad" ambiental
Siguiendo con China, se debe mucho al crecimiento futuro de la demanda de embalaje flexible, de los cuales alrededor del 80% se destina a alimentos. Pero China no es diferente de cualquier otro lugar del mundo. Esto exigirá cada vez más altos niveles de reciclaje que requerirán que el empaque se rediseñe para usar menos polímeros.

Y en China, como en cualquier otro lugar del mundo, donde el reciclaje es imposible, las aplicaciones de uso final que no tienen valor social, como bolsas de plástico, tazas de café desechables y bolsas de un solo uso, estarán prohibidas.

A nivel mundial, el ritmo de las prohibiciones de los plásticos de un solo uso está aumentando. Tomemos a Queensland en Australia, por ejemplo, donde se anunció recientemente que los plásticos de un solo uso podrían prohibirse para el año próximo.

Los eventos en China demostrarán que este no es solo un fenómeno del mundo rico. La mayor parte de la contaminación plástica en los ríos y océanos del mundo proviene del mundo en desarrollo y, en general, sus gobiernos se están tomando muy en serio este problema. Tomemos a Indonesia como un excelente ejemplo, que detrás de China es la mayor fuente mundial de basura plástica en los océanos. Prometió reducir la basura plástica marina en un 70% para 2025.

Por lo tanto, esperemos que la demanda de PE sea la más afectada ya que, por supuesto, es el polímero más utilizado en aplicaciones de un solo uso. Consultemos el cuadro anterior al comienzo de esta sección, que nos ofrece tres escenarios para el impacto en la demanda global de PE de la crisis de basura de plásticos.

También esperemos impuestos al carbono / plástico sobre el movimiento de polímeros a larga distancia. Ya no será posible mover polímeros a grandes distancias, desde regiones ricas en regiones de hidrocarburos vírgenes baratos como EUA y Oriente Medio, sin que los productos incurran en estos impuestos. ¿Cuánto tardarán en introducirse estos impuestos? Probablemente no en los próximos años, excepto quizás en la UE, lo cual, creo, liderará el camino a través de la introducción de impuestos al carbono sobre los polímeros y todas las demás importaciones.

Tengamos en cuenta que he dicho impuestos al carbono / plástico. Algunos de mis contactos dudan de la ciencia detrás de las afirmaciones de que estamos causando un cambio potencialmente catastrófico en nuestro clima. No dudo de la ciencia, pero las opiniones individuales en realidad no importan aquí debido a estos otros hechos esenciales:

El debate ha terminado a favor de la opinión de consenso de que estamos causando cambios potencialmente catastróficos en nuestro clima. Los Millennials y la Generación Z, que apoyan abrumadoramente a la ciencia climática convencional, la pondrán cada vez más en la agenda porque, como dije, la demografía es el destino. Los Babyboomers, que solían dirigir el mundo, y yo soy uno de ellos, están ocupados retirándose y, lamentablemente, también moviéndose hacia a los grandes mercados petroquímicos en el cielo.

Un mundo mas fracturado
Desde 1995, el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio y su sucesor, la Organización Mundial del Comercio, han supervisado un aumento del 171% en el comercio mundial. Guau. Esto ha apuntalado la globalización de los mercados petroquímicos. No hemos tenido que preocuparnos respecto a dónde construimos una planta, ya que las barreras comerciales, en general, se cayeron.

Este ya no es el caso. El reciclaje, por su naturaleza, es un mercado local por local porque es económica y ambientalmente insostenible transportar residuos plásticos a largas distancias. A medida que el reciclaje mecánico y químico reemplacen la necesidad de construir nuevos craqueadores térmicos, los mercados inevitablemente se volverán localizados. Europa, por ejemplo, tiene el potencial de ser mucho más autosuficiente en PE, especialmente a través del crecimiento en el reciclaje químico. Y, como dije, aplicaremos impuestos al carbono / plástico que limita el transporte de larga distancia.

Luego tenemos que considerar la división entre EUA y China y el surgimiento de políticas aislacionistas y populistas en otros países además de solo EUA. Nos estamos dirigiendo hacia un mundo permanentemente más fracturado, con el mayor cisma que tiene lugar entre EUA y China. Ambos tienen el potencial de operar zonas comerciales completamente separadas, y es probable que China atraiga a la mayoría del mundo en desarrollo a su campo.

Esto tiene implicaciones enormes para los flujos comerciales petroquímicos. Supongamos que el mundo se divide así: China atrae a su zona comercial toda África, todo el Medio Oriente, la región de Asia y el Pacífico (Asia del Sur, incluyendo India y Pakistán, etc. y el Sudeste Asiático), Corea del Sur, Japón, Taiwán y la ex Unión Soviética dentro de su esfera de influencia; EUA se alinea con el resto de América del Norte, América del Sur/Central y la UE.

Tomando PE como ejemplo de nuevo. Entre 2019 y 2040, el 78% del consumo acumulado global estará en la zona de China frente a solo el 22% en la zona de EUA. El 85% de la demanda neta de importación estará en la zona de China frente al 15% en la zona de EUA. Es el mismo patrón en todos los demás petroquímicos y polímeros.

Para el número mucho más limitado de nuevos craqueadores térmicos que se necesitarán construir en el futuro, será mucho más importante dónde construyes en lugar de que construyes. Hoy en día, lo que se construye es todo lo que importa, ya que el éxito se trata de grandes y nuevos complejos petroquímicos bien integrados con acceso a materias primas de hidrocarburos baratos.

Conclusión: Presupuestos 2020 y más allá
En las próximas dos semanas, explicaré esto para ustedes. En primer lugar, me centraré en la extensión inmediata de la sangría y en cómo se debe responder. Veré hacia dónde se dirigen los márgenes en las diferentes regiones y cómo los vendedores y compradores de petroquímicos deben responder. Estar pendientes de mis Perspectivas de Presupuesto 2020.

Más adelante profundizaré en más detalles sobre los problemas a más largo plazo y ofreceré orientación sobre cómo deben cambiar las estrategias de la empresa. Describiré como se puede emerger como un Ganador a largo plazo.

John Richardson
Asian Chemical Connections
ICIS
06 Diciembre 2019