El final de las bolsas plásticas y sus fabricantes

En una largamente retrasada movida, Alemania ahora quiere hacer una retribución dirigida a salvar los océanos del mundo. Y es por eso que esta intentando poner un impuesto por las bolsas de transporte aquí también A través del simple y creativo paso de imponer un impuesto obligatorio sobre todas las bolsas plásticas que son entregadas, la Agencia Federal Ambiental y el Partido Verde quieren reducir la cantidad de contaminación ambiental causada por las bolsas plásticas de transporte. Siguiendo el ejemplo de Irlanda, ellos desean introducir un impuesto estatal de 22 centavos por bolsa y usar el dinero obtenido en esta forma para financiar investigación sobre plásticos biodegradables.

Esta medida ha probado, sin duda alguna, ser altamente eficiente en Irlanda. El consumo anual de bolsas plásticas de transporte allá ha caído desde 328 a 18 por habitante. La situación inicial en Alemania es completamente diferente, sin embargo. Primero que nada, el comercio minorista ha estado cargando 10 a 15 centavos por bolsa ya hace largo tiempo, lo cual ha llevado el consumo per cápita a 71 bolsas hoy. A modo de comparación el consumo promedio en Europa esta en 198. Segundo, Alemania tiene un sistema de recolección y reciclado funcionando eficientemente con 42 por ciento de todos los desperdicios plásticos siendo mecánicamente reciclados, 56 por ciento reciclado con recuperación de energía y uno por ciento reciclado a materias primas. Esto significa que el 99 por ciento de los residuos plásticos es reciclado en términos generales.

Aparte del hecho, que este no es, en cualquier caso, un problema nacional para los países individuales, uno puede muy bien preguntar que efecto esperan los partidarios políticos del impuesto estatal que tenga este impuesto? Lo que es claro es que ponerle esta carga a las bolsas plásticas de transporte significara el fin para muchas empresas alemanas de mediano tamaño, desde que las bolsas son producidas por fabricantes domésticos Y esto aun no estará encarando la verdadera raíz del problema. Los estudios han mostrado que, de lejos, la mayor participación de contaminación marina viene de la pesca y el transporte. Un enfoque mas sostenible, entonces, seria enfrentar la mentalidad del desperdicio en lugar de atacar familias de productos individuales.

Gerhard Gottzmann
Editorial Kunststoffe International
Mayo 2013