Mercado PP Global 2do Trimestre 2020

ÁFRICA
Los niveles de suministro deberían mejorar en el segundo trimestre ya que los períodos de mantenimiento planificados terminan en varias instalaciones de producción. El productor de Medio Oriente Natpet salió de una larga interrupción al final del primer trimestre, esto debería agregar amplitud al mercado. También hay una serie de nuevas instalaciones programadas para abrir en el segundo trimestre, aunque es probable que esto dependa de los efectos de la pandemia global actual.

Como las estrategias de cuarentena del gobierno solo comenzaron al final del trimestre anterior, es probable que la demanda se reduzca severamente durante al menos la primera mitad del trimestre siguiente. Aunque las restricciones varían según el país, la demanda ha sufrido en todos los ámbitos. Los cierres efectivos de las economías locales dejarán a muchos africanos pobres, en la miseria, ya que dependen totalmente de sus ingresos diarios. La mayoría de los períodos de cuarentena tienen planificada una revisión de dos semanas.

AMERICA LATINA
Se espera que las perspectivas de suministro de PP disminuyan en el segundo trimestre, y que el mantenimiento de la refinería en Argentina y Chile probablemente restrinja la producción de propileno en esos países. La producción se mantendrá baja en Venezuela y cerca de lo normal en Brasil, Colombia y México, pero las tasas operativas reales podrían variar para adaptarse a las condiciones de la demanda local. Las medidas implementadas para contener la pandemia de coronavirus podrían hacer que algunos productores operen plantas a una capacidad disminuida.

Es probable que la demanda del segundo trimestre disminuya en la mayoría de los países de América Latina con una actividad reducida en el sector automotriz. La demanda probablemente se mantendrá débil en Argentina, donde las condiciones económicas aún son difíciles. Toda la región está lidiando con problemas monetarios, y las prácticas de mitigación de coronavirus en varios países de América del Sur reducirán aún más la demanda. La demanda podría estar cerca de lo normal en México, pero no tanto en la costa del Pacífico de América del Sur.

ASIA
El suministro debería permanecer amplio con la puesta en marcha de nuevas plantas de PP. Se espera que LiHe New Material & Technology de China ponga en marcha su nueva planta de PP de 300,000 TM/ año en el segundo trimestre. Las plantas de PP con sede en Oi operarán a tasas muy altas en vista del bajo precio del crudo.

Es probable que la demanda sea débil en el segundo trimestre debido a más cuarentenas globales y una posible recesión económica causada por la pandemia de coronavirus. La producción de automóviles disminuiría debido a la interrupción de la cadena de suministro de la industria. También se espera que las ventas de automóviles sean bajas en el segundo trimestre. Es poco probable que la fuerte demanda de embalaje y productos médicos aumente significativamente el bajo desempeño general en la industria del automóvil.

CHINA
Se espera que el mercado oportunístico permanezca bien abastecido a pesar de que se produzcan interrupciones planificadas y no planificadas, principalmente debido a la disminución de la demanda. Se espera que las cuarentenas en muchos países del sudeste asiático que se mantendrán vigentes durante la primera mitad del segundo trimestre canalicen la oferta disponible a un número limitado de puntos de venta, lo que conducirá a una intensa competencia de precios. Las interrupciones de la cadena de suministro causadas por las cuarentenas a nivel nacional también podrían conducir a algunos retrasos en los despachos.

Es probable que la demanda aguas abajo se mantenga tibia debido a un mal pronóstico económico relacionado con el coronavirus. Si bien la compra de impulso en los países predominantemente musulmanes generalmente experimenta un ligero repunte antes de las celebraciones de Eid ul-Fitr sobre el mayor consumo de productos terminados, particularmente en aplicaciones de embalaje de alimentos, los actores del mercado se prepararon para un repunte estacional más silencioso en el año. La demanda de PP usado en la fabricación de aplicaciones de embalaje rígido está preparada para mantenerse débil en el corto plazo.

EUA
Se espera que la disponibilidad de PP se amplie en el segundo trimestre. Los problemas de producción inesperados se están mayormente resolviendo, mientras que una fuerte caída en la actividad económica general debilitará la demanda incluso a medida que mejore la disponibilidad. Es probable que las tasas productivas de refinación disminuyan a medida que los esfuerzos por contener el coronavirus diezman la demanda de combustibles para el transporte y esto puede conducir a algunas reducciones en la disponibilidad de materia prima de propileno.

Se espera que la demanda de PP disminuya ya que la economía de EUA puede registrar una contracción de dos dígitos en el segundo trimestre. La demanda de embalaje de alimentos y aplicaciones médicas será fuerte, mientras que se anticipa que la demanda de aplicaciones automotrices y productos de consumo será débil. Es probable que la demanda permanezca moderada hasta que las medidas de cuarentena estimuladas por el brote de coronavirus comiencen a disminuir.

EUROPA
Se reportara posteriormente.

MEDIO ORIENTE - SUDESTE ASIÁTICO
Se espera que los niveles de suministro aumenten luego de la reanudación de las operaciones normales en las unidades de productores regionales después de la finalización de las actividades de mantenimiento que comenzaron en el primer trimestre. Es probable que una reducción de la demanda en los países asiáticos debido a bloqueos forzados en un intento de frenar la propagación de la pandemia de coronavirus también resulte en un exceso de suministros en el Medio Oriente. La disminución de la demanda global tras la propagación de la pandemia puede provocar recortes de producción en el segundo trimestre.

La demanda del Medio Oriente puede caer a medida que los niveles de negocios disminuyen después de las cuarentenas impuestos para frenar la propagación del coronavirus. Las restricciones impuestas pueden afectar la demanda de bienes de consumo y del hogar, aunque se pueden buscar comestibles, alimentos y medicamentos. El recorte en la demanda general del consumidor obstaculizará la demanda de embalaje. Hay un aumento en la demanda de máscaras faciales hechas de PP, por lo que un aumento en la demanda de grado tales como PP no tejido puede moderar la disminución general de la demanda.

SUDESTE ASIÁTICO
Los precios promedio semanales de importación de polipropileno (PP) de China aumentaron en un 2.0-3.8% a $ 1,513-1,540 /TM CFR (costo y flete) China en el trimestre finalizado el 15 de noviembre, principalmente debido al aumento de los precios del propileno en Asia. La demanda aguas abajo fue relativamente débil durante el trimestre debido a la fuerte resistencia de los compradores a los aumentos de precios.

Los precios de importación promedio semanal de PP del sudeste asiático aumentaron en un 2.0-2.7% a $ 1,525-1,555 / tonelada CFR SE (sudeste) Asia en el trimestre que terminó el 15 de noviembre. El aumento de los costos de la materia prima causado por la reducción de las tasas de operación de los craqueadores en PTT Global Chemical en Tailandia, y el cambio programado en 30 días de la planta de PP de 400,000 TM/ año de SCG Chemical en noviembre fueron los principales impulsores de los precios al alza. La constante presión a la baja sobre los precios del PP en el sudeste asiático provino de la persistente y débil demanda descendente luego de la fuerte depreciación de varias monedas regionales frente al dólar estadounidense.

TURQUÍA
Los niveles de suministro deberían mejorar en el segundo trimestre ya que los períodos de mantenimiento planificados terminan en varias instalaciones de producción. El productor de Medio Oriente Natpet salió de una larga interrupción al final del primer trimestre, esto debería agregar amplitud al mercado. También hay varias nuevas instalaciones programadas para abrir en el segundo trimestre, aunque es probable que esto dependa de los efectos de la pandemia mundial actual.

Numerosos convertidores cerraron o redujeron sus operaciones al final del primer trimestre. Esto dejará la demanda diezmada en la primera parte del segundo trimestre. Mientras Europa permanezca bloqueada, es poco probable que aumente la demanda de fibra. Hay algunos grados de PP utilizados en la fabricación de máscaras faciales que seguirán siendo una excepción. El resto depende de qué tan rápido las autoridades turcas puedan tomar el control de la propagación del coronavirus.

ICIS
Junio 2020

Seis tendencias que impactan el mercado global de plásticos automotrices en la nueva década

Los plásticos han mejorado el desempeño, la estructura y la seguridad de los automóviles, y son un importante contribuyente al aligeramiento y, por lo tanto, permiten la eficiencia del combustible y una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. En consecuencia, el mercado de plásticos automotrices se ha convertido en un espacio comercial vital: valorado en $ 23.7 mil millones a nivel mundial en 2016, se proyecta que la demanda de plásticos en el sector automotriz aumente 11% CAGR y alcance un valor de mercado superior a $ 50 mil millones para 2024.

Velocímetro mostrando 2020. Peterschreiber.media/Adobe Stock

Impulsados ​​por regulaciones rigurosas, especialmente en términos de eficiencia de combustible, los plásticos son un factor clave en la fabricación y diseño de vehículos automotrices. Además de reducir la masa de piezas usadas en vehículos, los plásticos brindan más libertad de diseño frente a los metales. Otras ventajas incluyen la reciclabilidad del material, la resistencia a la abrasión, la durabilidad, la resistencia y el control de la vibración.

Basado en una investigación realizada por Global Market Insights (Selbyville, DE), aquí hay algunas tendencias clave que definirán el mercado de plásticos automotrices hasta 2024.

• La demanda de polipropileno (PP) aumentará. Se adquiere para interiores y exteriores de automóviles, así como para aplicaciones bajo el capó, que a menudo reemplazan piezas metálicas. En un intento por neutralizar el peso de la batería, el PP proliferará a medida que aumente la producción de vehículos eléctricos (VE).
• Es probable que el consumo de polietileno (PE) permanezca estancado. Mientras que el PE de alta densidad continúa reemplazando el acero en los tanques de gas, la tendencia más reciente que afecta la demanda de PE es la creciente proliferación de vehículos eléctricos. En los vehículos eléctricos, el PE encuentra principalmente el despliegue en las partes del motor, ya que los motores eléctricos evitan la necesidad de plásticos diseñados para entornos de alta temperatura.
• Aunque el consumo de ABS puede verse afectado a medida que aumenta el uso de compuestos de PP, seguirá teniendo demanda para algunos automóviles de alta gama debido a su calidad percibida para los interiores de automóviles. El uso de ABS en las cubiertas de las ruedas y partes de carrocería ha aumentado debido al hecho de que este material mejora la tenacidad, la resistencia al impacto y la resistencia al calor en el producto plástico final.
• El policarbonato (PC) está estableciendo una nueva barra para vehículos autónomos, así como en iluminación y electrificación en vehículos tradicionales. Además, el PC exhibe propiedades excepcionales de impacto, térmicas, eléctricas y de intemperie. La combinación de tenacidad, dureza y rigidez impulsará el uso de PC en la industria de plásticos automotrices.
• El PVC experimentará tracción gracias a su resistencia al fuego mejorada, excelente flexibilidad, bajo (o sin) contenido de plomo y alto brillo. El PVC se puede moldear por compresión, moldear por inyección y moldear por soplado para formar una gama de productos. En consecuencia, se espera que la demanda de PVC en paneles y puertas instrumentales para automóviles crezca hasta 2024.
• América del Norte y Europa continuarán atrayendo inversores al mercado de plásticos automotrices, ya que el consumo de polímeros en este sector experimentará un crecimiento sin precedentes hasta 2024.

A pesar de los rumores acerca de los materiales avanzados como las fibras de carbono y el aluminio, los plásticos continúan reemplazando a los metales en las partes automotrices gracias a los avances tecnológicos que han reforzado la resistencia a la tracción del material y otras propiedades.

La demanda de plásticos en exteriores de automóviles ha traído un cambio de paradigma al diseño de carrocerías. Además del aligeramiento, el uso de plásticos permite a los fabricantes reducir los costos de producción, avanzar en las prácticas de ensamblaje modular y mejorar las propiedades aerodinámicas de los exteriores de los automóviles.

Los plásticos ayudan a los fabricantes a cumplir con los estándares Corporativos de Economía Promedio de Combustible (Corporate Average Fuel Economy, CAFE) y atender las tendencias del mercado y los hábitos de compra de los consumidores que desean que los productos y las empresas sean ambientalmente responsables. Se espera que la adopción de tecnologías de polímeros por parte de ingenieros automotrices continúe en automóviles de pasajeros y vehículos de transporte público. El PE y el PVC parecen destacarse en medio de las crecientes demandas de reciclabilidad, pero la demanda de PC y PP también continuará ganando terreno. El mercado de plásticos automotrices experimentará una notable transformación en el período siguiente.

Global Market Insights Inc. ha publicado un informe de mercado dedicado a los plásticos automotrices mundiales. Para obtener más información y comprar el informe, vaya al sitio web de la empresa.

Sunil Kumar Jha,
Research Content Developer with Global Market Insights.
Plastics Today
10 Enero 2020

El mercado asiático de polipropileno se dirige a una importante recesión en 2020

El mercado asiático de polipropileno (PP) no ha sido tan malo como el mercado de polietileno (PE) de la región en 2019 debido a aumentos mucho más limitados en la oferta. Mientras que el mercado de PE se ha visto inundado con nueva producción en EUA, especialmente en PE lineal de baja densidad (PEBDL), los aumentos en la producción de PP han sido mucho menores.

No por mucho más tiempo. Habrá una mayor debilidad en la demanda de PP de sectores clave de uso final, como los automóviles, ya que se producirá un gran aumento en la producción de PP en 2020 y más adelante.

No tengo dudas de que ya estamos en una recesión mundial de fabricación y lo hemos estado durante varios meses.

No me disculpo por repetir esto una vez más, a pesar de toda la evidencia estadística, muy poca gente está escuchando: La razón principal de la recesión es la desaceleración estructural a largo plazo de China. La guerra comercial es solo un factor secundario y menos importante.

Para enfatizar aún más este punto, Fitch Ratings estima que las ventas mundiales de automóviles disminuirán en 3.1 millones de vehículos este año durante 2018, una caída mayor que en 2008. Fitch atribuye la mayor parte de la disminución a China, donde las ventas de enero-octubre de 2019 los vehículos nuevos cayeron un 10% en comparación con los mismos meses del año pasado.

Como discutí el viernes, el crecimiento promedio anual de ventas de autos nuevos en China en 2018 y 2019 caerá casi exactamente la cantidad que aumentó en 2009-2017. Hemos pasado a un período de estímulo posterior al pico para las ventas de vehículos nuevos en China. No puede haber retorno a los niveles máximos de ventas por deudas y razones demográficas.

Mientras tanto, con la probabilidad de que las ventas de vehículos nuevos de China disminuyan nuevamente el próximo año (pronostico una caída del 8% en 2019), habrá grandes aumentos en la producción de PP en Malasia y China. La producción vietnamita también aumentará. En otros lugares, Rusia agregará una nueva producción sustancial en 2020 y más adelante.

Pero aquí solo me concentro en Malasia y China, ya que es en estos países donde se producirán los mayores cambios en la capacidad.

También veremos una recesión manufacturera global más profunda en 2020. Esto se deberá a la continuación de las guerras comerciales, tecnológicas y geopolíticas entre EUA y China y los problemas demográficos y de deuda globales.

La pregunta sin respuesta de los $ 64,000 es cuándo la recesión se extenderá a los mercados de valores. Esto requeriría un disparador o un catalizador. El momento y la naturaleza de estos catalizadores son muy difíciles de predecir.

Importaciones de PP de China caerán por debajo de las 200,000 TM
El mayor cambio en términos de flujos comerciales de PP ocurrirá en Malasia como resultado del aumento de las tasas de operación en el nuevo complejo RAPID, la empresa conjunta entre Petronas y Saudi Aramco. Tan recientemente como el año pasado, Malasia estaba en una pequeña posición de importación neta - 43,000 TM. Pronosticamos aproximadamente el mismo nivel de importaciones netas para 2019.

Pero en el 2020, se espera que Malasia alcance una posición de exportación neta de alrededor de 590,000 TM con exportaciones netas que alcancen más de 600,000 TM en 2021 (ver el gráfico anterior).

China es siempre el gran elefante que rara vez se sienta en silencio en la esquina de la habitación - y es en China donde está por producirse el cambio más significativo en la producción de PP.

En el 2019 respecto al 2018, esperamos un aumento modesto del 5% en la capacidad de PP chino hasta alrededor de 28.7 millones de TM / año. Pero el próximo año la capacidad del país aumentará en un 13% a 31,4 millones de TM / año y en otro 14% en 2021 a 35,8 millones de TM / año.

La visión convencional y siempre errónea de China es que su capacidad petroquímica responde completamente a las condiciones del mercado. Esto no está respaldado por evidencia en el terreno, de hablar con personas que saben. Tampoco está respaldado por un análisis de las tasas operativas históricas en el contexto del contexto macroeconómico.

En el pasado, hemos visto muy a menudo que las plantas petroquímicas estatales chinas maximizan la producción, incluso en condiciones de mercado débiles, ya que su objetivo principal no es ganar dinero, sino mantener a las personas en trabajos de las plantas de transformación, en las fabricas de lavadoras y electrónica de consumo, etc.

Un número creciente de plantas de PP chinas están en manos privadas. Pero es probable que sigan funcionando con fuerza en condiciones de mercado débiles, gracias a los préstamos preferenciales del gobierno local y central.

Los motivos para correr duro en 2020 hacia adelante no se limitarán a preservar los trabajos en la industria procesadora. China quiere ser mucho más autosuficiente en productos petroquímicos en general debido al entorno comercial mundial muy incierto, gracias a las políticas de la Casa Blanca.

La mayor parte de la nueva capacidad de China (3,2 millones de TM / año del aumento total en 2020 de 3,6 millones de TM / año en 2019) serán instalaciones de vanguardia a escala mundial alimentadas con materias primas de nafta, propileno de refinería, propano o metanol importado.

Estas plantas - debido a que son de última generación - funcionarán a altas tasas de operación como parte de los esfuerzos de China para escapar de su trampa de ingresos medios a través del ascenso en la cadena de valor de fabricación. Esperemos que estas instalaciones se centren en gran medida en el copolímero PP de mayor valor, así como solo en los grados de homopolímero.

Uno de mis contactos ha planteado una consulta válida sobre qué tan fuertes serán los usos de las plantas de PP a base de carbón en 2020. En 2018 y 2019, su funcionamiento se redujo debido a la campaña de Beijing para mejorar la calidad del aire.

Un crecimiento económico más débil ha llevado al gobierno chino a relajar las regulaciones ambientales en las industrias basadas en el carbón en general. Esto conducirá a una mayor utilización de la capacidad de PP a base de carbón en 2020 y más adelante.

Las plantas de PP basadas en materias primas distintas al carbón continuarán dominando las adiciones de capacidad en China. Esto dará como resultado que la participación porcentual del PP basado en carbón en la capacidad total disminuya gradualmente en los próximos años.

Juntemos todo esto y, como volví a discutir el viernes, es probable que la demanda de PP 2019-2030 de China sea más baja que nuestro caso base con una tasa de operación más alta. Bajo mi escenario negativo alternativo, esto resultará en:

Las importaciones netas disminuyendo a 2,8 millones de TM en 2020 desde alrededor de 4,6 millones de TM en 2019.

Una adicional disminución de las importaciones netas de menos de 200,000 TM para 2023 antes de una ligera recuperación. Pero en 2030, las importaciones netas solo totalizarán 550,000 TM.

Los márgenes de PP apuntan hacia el sur
La industria asiática de PP ha tenido mejores resultados que la industria de PE en 2019 porque, como dije, la carga de la nueva capacidad no ha sido tan pesada.

Tomando solo los márgenes de costo variable integrados de PP basados ​​en nafta del noreste asiático como ejemplo, son 20% más bajos en lo que va del año en comparación con 2018. Los márgenes de costo variable integrados de PE de baja densidad lineal (LLDPE) basados ​​en nafta han bajado un 43%.

Es una historia similar en PP versus PEAD y PEBD de alta densidad tanto en el noreste de Asia como en el sureste de Asia, y en la materia prima de gas licuado de petróleo así como con nafta.

Profundicemos en los datos detrás de nuestras evaluaciones y la caída en los créditos de coproductos en PP y LLDPE es más o menos lo mismo.

La diferencia es que, mientras que los precios de PP han bajado un 11% en 2019, los precios de PEBDL han bajado un 17%. Los costos de las materias primas son en realidad más baratos este año que en 2018 tanto para PP como para PEBDL. Esta es, por lo tanto, una historia de un poder de fijación de precios de productor más débil en PE en comparación con PP.

Espero que los márgenes de PP continúen cayendo en 2020 hacia donde están los márgenes de PE hoy. Una señal de hacia dónde nos dirigimos ha ocurrido en las últimas semanas:

Los márgenes de PP de costo variable a base de nafta en el noreste de Asia para las semanas que terminaron el 15 de noviembre y el 22 de noviembre estuvieron en sus niveles semanales más bajos desde que comenzamos nuestras evaluaciones en 2014.

Pero al menos estaban en territorio positivo. Los márgenes del PEBDL para estas mismas dos semanas estuvieron nuevamente en sus niveles más bajos desde 2014 - y fueron negativos. Los márgenes de PEBDL para la semana que terminó el 22 de noviembre fueron de menos $ 209 / TM.

Conclusión
Otro de mis contactos ha señalado que la propiedad de automóviles chinos es de solo 180 por cada 1,000 personas versus 435 en Malasia y 230 en Tailandia. En EUA y la UE, la propiedad es de 840 y 545 respectivamente.

No cuestiono que las ventas de vehículos nuevos chinos eventualmente regresarán a un crecimiento positivo. Es solo que no veremos las tasas de crecimiento estelares que vimos en 2009-2017. Esta es la diferencia crítica.

Eliminemos el tipo de crecimiento que vimos en 2009-2017, no solo en los automóviles chinos sino también en la economía como un todo, y le quitamos gran parte del impulso reciente detrás de la economía global.

Un problema importante es cómo pronostican los pronosticadores convencionales. Miran la historia reciente y asumen que esto reflejará el futuro sin tener siempre en cuenta los factores únicos detrás de las tendencias recientes.

Se consideró que una pequeña parte de la historia, los años entre 2009 y 2017, indicaban un cambio permanente en China a los niveles de demanda de los consumidores, lo que lo vería alcanzando rápidamente a Occidente.

Esto, lamentablemente, no va a suceder por deudas y razones demográficas. Esto podría y debería haberse previsto. Como resultado, nos hemos quedado con exceso de capacidad en PE, PP y otros productos petroquímicos.

John Richardson
Asian Chemical Connections
ICIS
02 Diciembre 2019

Poliolefinas: impacto de la guerra comercial en los plásticos más comunes del mundo

Debido a las crecientes tensiones comerciales entre EUA y China, el gobierno chino ha impuesto una serie de aumentos arancelarios recíprocos a las poliolefinas producidas en EUA importadas por China, incluidos el polietileno (PE) y el polipropileno (PP).

Debido a que el PE y el PP constituyen los plásticos más comunes del mundo por volumen, y China representa el mayor mercado mundial de poliolefinas, estos aranceles son significativos.

El polietileno se divide en tres categorías principales: polietileno de alta densidad (PEAD), polietileno de baja densidad lineal (PEBDL) y polietileno de baja densidad (PEBD). El 23 de agosto de 2018, China aumentó los aranceles sobre HDPE, LLDPE y PP en un 25% - un aumento que fue en adición al arancel preexistente de 6.5%. Este aumento arancelario limitó efectivamente a los productores estadounidenses la exportación de estos grados específicos de PE y PP a China. (El PEBD no se vio afectado inicialmente por las tarifas incrementales).

Las exportaciones de PP de EUA a China fueron pequeñas, sin generar un impacto significativo. Sin embargo, estos aranceles fueron particularmente problemáticos para los productores de PE de EUA porque coincidieron con el lanzamiento y el aumento de varias nuevas plantas de PE a escala mundial con sede en EUA. Estas nuevas plantas, que producen principalmente PEAD y PEBDL, se basan en gas etano barato. Ellos presumiblemente habían sido justificados y construidos con la expectativa de que una porción significativa de su producción se exportaría a China.

China representa aproximadamente la mitad del crecimiento mundial anual de estos materiales. Técnicamente, los productores de PE de EUA han mantenido una ventaja de costo de producción suficiente para enviar estos productos de manera rentable a China. Sin embargo, los aranceles impuestos ciertamente reducirían los márgenes en estas ventas, motivando a los productores estadounidenses a buscar mercados alternativos con márgenes más altos.

Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China hasta ahora han quedado sin resolver. Como resultado, China impuso una nueva ronda de aranceles recíprocos a partir del 1 de septiembre. Estos aranceles incluyen un 5% adicional sobre los productos de PEAD y PEBDL de EUA elevando efectivamente el arancel de estas resinas al 36.5%. Además, las resinas de PEBD, que anteriormente estaban excluidas de las tarifas incrementales, estaban sujetas a un arancel adicional del 10% a partir del 15 de diciembre. El nuevo arancel sobre las resinas de PEBD eleva el arancel total al 16.5%.

La adición de PEBD a las categorías arancelarias es significativa, ya que dos nuevas plantas de PEBD a escala mundial en EUA están programadas para lanzarse a fin de año.

A pesar de las tensiones comerciales prevalecientes, las exportaciones de PE de EUA han aumentado, en gran parte debido al arranque de una nueva capacidad de producción (ver Figura 1). 

IHS Markit anticipa el lanzamiento de casi 2.9 millones de TM de nueva capacidad de producción de PE en EUA durante 2019. Si bien gran parte de esta nueva capacidad recien esta por arrancar, los productores estadounidenses han registrado recientemente cuatro meses de volumen récord en relación con las exportaciones de PE. En 2017, los productores estadounidenses exportaron el 39% de su producción. En comparación, estimamos que los productores estadounidenses exportarán aproximadamente el 50% de su producción de 2019.

Aunque las exportaciones de PE de EUA están aumentando en volumen, los productores estadounidenses enfrentan desafíos sin precedentes con respecto a la optimización de los retornos de margen asociados con estas exportaciones. Con las tasas arancelarias cercanas al 40% y la competencia de los productores mundiales no afectados por los aranceles de la guerra comercial, los productores estadounidenses de poliolefinas están buscando mercados alternativos de mayor ganancia fuera de China.

El impulso para optimizar las ganancias de exportación ha resultado en un cambio en los patrones de comercio global. La tabla refleja el cambio en el flujo y el volumen de comercio de PE de EUA desde 2018, así como los volúmenes mensuales de comercio de PE de EUA despachados a varias regiones. Se basa en datos gubernamentales obtenidos del IHS Global Trade Atlas.

Los productores estadounidenses de PE han respondido a los aranceles redirigiendo las exportaciones originalmente destinadas a China hacia Europa y otros países del noreste de Asia, tales como Taiwán y Corea del Sur. Esta estrategia redujo las exportaciones estadounidenses de PE a China en un 42% hasta junio de este año, mientras que las exportaciones estadounidenses a Europa casi se duplicaron en comparación con el mismo período del año pasado. Para llenar el vacío dejado por los productores estadounidenses saliendo de China, los productores de PE del Medio Oriente están reduciendo los volúmenes de exportación a Europa y aumentando los volúmenes a China.

Si bien las exportaciones de EUA a América del Sur han mostrado un aumento de dos dígitos en comparación con el año pasado, se espera que las exportaciones a América del Sur crezcan en un porcentaje menor que otros destinos. Esto se debe al hecho de que los productores estadounidenses ya han establecido una gran participación de mercado en la región, y el crecimiento de la demanda interna en América del Sur palidece en comparación con las tasas de crecimiento en Asia.

La guerra comercial entre EUA y China no solo ha afectado los flujos comerciales y los mercados objetivo. También ha tenido un efecto negativo en la demanda y en los márgenes de producción. Si bien es difícil calcular el efecto preciso de la guerra comercial sobre la demanda de poliolefina, sabemos que la demanda de poliolefina siempre ha estado estrechamente vinculada al PIB. Como tal, cualquier disminución en el PIB impacta negativamente en la demanda de poliolefina.

Los economistas de IHS Markit han indicado que la guerra comercial probablemente representará una reducción de 0.2% a 0.3% en el PIB global en 2019. Por lo tanto, deberíamos esperar una disminución correspondiente en la demanda de poliolefina.

Los analistas de IHS Markit que operan en China informan que los compradores de resina en China desconfían de la potencial demanda y la disminución de los precios desde que se impusieron los aranceles. Por lo tanto, han limitado las compras a volúmenes "imprescindibles".

º La distorsión de los flujos comerciales y el reequilibrio del comercio global de PE debido a la guerra comercial también afectan negativamente los márgenes de los productores. Los productores estadounidenses de PE que han sido incentivados para trasladar los volúmenes de exportación a mercados alternativos fuera de China han asumido el papel de "creadores de precios" en lugar de "tomadores de precios".

Este cambio de personalidad se hizo necesario cuando los productores estadounidenses, a quienes se bloqueó efectivamente el acceso al mercado de China, se les exigió dividir y expandir su participación en mercados alternativos.

El análisis de IHS Markit sugiere que los márgenes de PE integrados para los productores estadounidenses se han reducido en hasta $ 200 por tonelada como resultado directo de la guerra comercial. La postura agresiva de los precios adoptada por los productores de EUA buscaban establecer o expandir su participación de mercado en mercados más pequeños han tenido un efecto en cascada.

La erosión del margen resultante probablemente no habría ocurrido si los productores de EUA hubieran seguido teniendo acceso ilimitado al mercado de China, dado que este es lo suficientemente grande como para acomodar el nivel expandido de exportaciones que de otro modo habrían venido de los Estados Unidos. Además, los saldos globales de oferta y demanda para 2019 para PE no indicaron una condición de sobreoferta significativa antes de la guerra comercial.

Salvo una resolución a corto plazo de la guerra comercial y una recuperación posterior de la economía global, podemos esperar una presión continua sobre la demanda de PE, los precios y los márgenes integrados.

Nick Vafiadis 

Vice President, Plastics,

IHS Markit Chemical & Energy
Insights 2019 Issue 3
www.ihsmarkit.com /insights

Prevención de fugas de material

Los delegados en la reciente conferencia AMI Thin Wall Packaging en Colonia, Alemania, escucharon cómo el plástico biodegradable podría ayudar a reducir la cantidad de embalaje de pared delgada que escapa al proceso de reciclaje.

Hery Randrianantoandro, vicepresidente de ventas y marketing de Polymateria, con sede en el Reino Unido, dijo que la tecnología de biotransformación de la empresa puede crear polímeros que se biodegradan en el entorno natural.

Dijo que el masterbatch especialmente diseñado de Polymateria se puede agregar a los polímeros con una carga del 1-2% durante la fabricación. El masterbatch es diferente para cada plástico, pero está optimizado para poliolefinas como PP y PEBDL. Si este fuga al medio ambiente, el polímero se biodegrada bajo la influencia del aire, el agua, la luz, el calor y los microbios.

El masterbatch funciona al agregar "activadores prebióticos" dentro del polímero. Estos atraen microbios, los cuales ayudan a descomponer el polímero, dijo. Las cadenas rotas luego son capaces de descomponerse naturalmente.

Hay dos variantes de la tecnología: Cycle+, para cuando hay opciones de reciclaje disponibles; y DegrAid, cuando no las hay.

La tecnología está actualmente disponible para aplicaciones que incluyen envoltura retráctil, envases termoformados y bolsas delgadas de polietileno, como las que se usan en los supermercados para guardar frutas y verduras sueltas. A corto plazo, la compañía tiene la intención de expandir la tecnología a los compuestos de PPBO y PE - tales como las bolsas parables. La investigación a largo plazo se centrará en los envases de PE y PET, y como una forma de mejorar la biodegradabilidad del PLA.

Film & Sheet Extrusion, Julio/Agosto 2019, p. 20
www.filmandsheet.com

Tendencias en termoplásticos reforzados

A medida que los materiales y procesos de materiales compuestos termoplásticos continúan evolucionando, su uso se está expandiendo a nuevas industrias y aplicaciones.

Durante años, los termoplásticos reforzados se han usado en el mercado automotriz, principalmente para componentes interiores no estructurales. Pero los compuestos termoplásticos están avanzando hacia nuevas aplicaciones - y mercados - a medida que los fabricantes se esfuerzan por obtener piezas más livianas y resistentes que puedan producirse, post formarse y reciclarse rápidamente.

"Los termoestables superan ampliamente la venta de termoplásticos en el mercado total, pero más termoplásticos estructurales están dejando sus huellas en la industria automotriz para el aligeramiento de vehículos", dice Marianne Morgan en el desarrollo de nuevos negocios con BASF. Además, a medida que la industria aeroespacial ha adoptado más compuestos termoplásticos en los últimos cinco años, su rol general dentro de la industria ha comenzado a cambiar.

"[El uso de termoplásticos en la industria aeroespacial] demuestra la tecnología a otras industrias", explica Dwight Baker, vicepresidente de compuestos avanzados en Composites One. "Al mismo tiempo, aumenta la educación de los ingenieros, para que puedan diseñarlos en otros productos". Hoy en día, los termoplásticos reforzados se han expandido a las partes estructurales de automóviles, así como a las aplicaciones de petróleo y gas, electrónica, infraestructura y marina.

Haciendo un caso para los termoplásticos
Los materiales compuestos termoplásticos se usan para aplicaciones que requieren altos niveles de rigidez y resistencia al impacto, así como resistencia a la temperatura, humedad y química. "En muchos casos, los termoplásticos son la mejor solución para aplicaciones que requieren una mayor cantidad de producción, aligeramiento o resistencia a la fractura", dice Baker.

A diferencia de los compuestos termoestables, los termoplásticos tienen un proceso de curado de un solo paso que no requiere un catalizador, horno o autoclave. Este ciclo de curado rápido es la razón por la cual los compuestos termoplásticos se usan en métodos de producción en masa, tal como el moldeo por inyección. Los polímeros termoplásticos no se reticulan químicamente después del curado, lo que les permite ser remoldeados y reformados. Esto proporciona capacidades de postformado únicas y resuelve los desafíos del final del ciclo de vida asociados con los compuestos termoestables. De hecho, muchos consideran que su reciclabilidad es clave para el crecimiento futuro.

Polystrand, que fue adquirida por PolyOne en 2016, comenzó a trabajar con materiales compuestos termoplásticos en 2001 debido a su reciclabilidad. "En ese momento, se prestaba mucha atención al reciclaje, y aún lo tiene", dice Mike Gordon, anteriormente con Polystrand y ahora presidente de Gordon Development. “Los compuestos termoestables son muy, muy difíciles de reciclar. "Vimos el futuro como ser capaz de fabricar productos con materiales compuestos termoplásticos y usar los subproductos de fabricación para hacer otros productos".

Dana Swan, gerente de desarrollo de negocios de la línea de productos Elium® en Arkema está de acuerdo. Ella apunta a los estándares de automóviles en la Unión Europea (UE) y Asia que requieren vehículos casi totalmente reciclables. "En este momento, es la UE. Pero creo que [estándares similares] están llegando a EUA”, dice ella. "Han habido grandes avances con el reciclado de los termoestables, pero para obtener un modelo realmente reciclable, tienes que recurrir a los termoplásticos".

El Laboratorio de Fabricación Avanzada Alfond para Termoplásticos Estructurales de la Universidad de Maine tiene como objetivo aumentar la presencia en el mercado de los materiales termoplásticos estructurales mediante el desarrollo de procesos de fabricación innovadores para reducir el tiempo del ciclo, reducir los desperdicios y mejorar la repetibilidad y la calidad de las piezas. "Se trata de fabricar piezas que son reciclables - al igual que las partes de aluminio y acero - pero mucho, mucho más ligeras y muy bien diseñadas", dice David Erb, gerente principal del programa de I&D del laboratorio.

Investigadores de la Universidad de Maine discuten el diseño de piezas utilizando un molde impreso en 3D hecho de termoplásticos.

Cinco tendencias claves
La evolución de los materiales y procesos termoplásticos en la última década ha creado piezas no estructurales más sofisticadas para la producción en masa, nuevos materiales avanzados para aplicaciones de alto desempeño y compuestos estructurales, y procesos híbridos que utilizan ambos. Aquí hay cinco desarrollos clave en la evolución continua de los materiales compuestos termoplásticos.

1. Termoplásticos reforzados con fibra larga
La mayoría de las piezas de material compuesto de material termoplástico están hechas con fibras discontinuas mediante moldeo por inyección. Las fibras cortas (menos de 3 mm) se han usado en materiales compuestos termoplásticos para el sector automotriz durante décadas. Más recientemente, los termoplásticos reforzados con fibra larga (LFRT) de 3 a 25 mm han entrado en el mercado. Los LFRT están comúnmente disponibles como pellets y se usan principalmente en moldeo por inyección y moldeo por compresión.

Gordon dice que las fibras largas permiten más resistencia con menos material. Los fabricantes aeroespaciales fueron los primeros en adoptar la tecnología LFRT. Los LFRT han comenzado a proliferar en el mercado automotriz no solo por las ventajas de aligeramiento, sino también porque son fáciles de procesar. "Es un ciclo rápido de calentar y enfriar para moldear algo con los LFRT", dice Gordon. El moldeo por inyección de fibra larga también proporciona mejor impacto y fatiga en escurrimiento, dice Morgan.

Los termoplásticos de fibra larga directa (DLFT, por sus siglas en inglés) son una nueva técnica de procesamiento que proporciona fibras largas sin derretir pellets preformados. En un proceso de tres pasos, DLFT esta formado por una resina - típicamente polipropileno - con cualquier aditivo, corta madejas de fibras continuas directamente en la resina y luego extruye una porción del material reforzado en un molde de moldeo por compresión en forma de una carga similar a una dona o 'bollo'. Esto permite el control de la longitud de la fibra.

2. Termoplásticos reforzados con fibra continua
Los termoplásticos reforzados con fibra continua (CFRT, por sus siglas en inglés) se encuentran en cintas unidireccionales y se usan para láminas tejidas, bobinado de filamentos y pultrusión. Ed Pilpel, asesor técnico principal de PolyOne ™ Advanced Composites, dice que la introducción de los materiales preimpregnados CFRT ha mejorado significativamente la resistencia al impacto de los compuestos termoplásticos. Esto, a su vez, ha impulsado nuevas aplicaciones potenciales para materiales como el polipropileno reforzado con fibra de vidrio continuo Polystrand ™ en mercados tan variados como el transporte, edificación y construcción, y protección balística.

Una aplicación es el forro (liner) de camiones. Durante años, los forros de camiones se fabricaron con poliéster termoestable reforzado con vidrio, que se dañaban fácilmente. “Los [forros] termoplásticos terminaron siendo mucho más resistentes a la perforación. Esto resistirian mas el abuso que los forros térmicos de poliéster ", dice Pilpel. "La mayoría de las empresas han cambiado por completo a [compuestos] termoplásticos ahora".

3. Polímeros de ingeniería
Morgan dice que la expansión de las resinas de ingeniería - con poliamidas reforzadas con fibra de carbono larga y corta y poliftalamidas de alto desempeño, son factores clave para la propagación de compuestos termoplásticos. A diferencia de las resinas básicas comunes menos costosas, los polímeros de ingeniería ofrecen propiedades mecánicas excepcionales a temperaturas elevadas, mayor rigidez y tenacidad, y bajo escurrimiento. Esto los hace ideales para más oportunidades de componentes estructurales de metal a plástico.

Durante décadas, Morgan dice que el sector automotriz usó "los polímeros bonitos - acrilonitrilo butadieno, estireno (ABS) y policarbonato - para hacer piezas interiores compuestas, estéticas, como molduras interiores. Ahora, los fabricantes de automóviles están recurriendo a compuestos de poliamida reforzada con fibra de carbono y poliftalamida termoplástica (PPA) para más partes estructurales. Por ejemplo, Ford usa poliamida de fibra corta de carbono Ultramid® para fabricar una parte del chasis para el Shelby GT350 Mustang y ha demostrado piezas avanzadas de tren motriz en poliamida de fibra larga de carbono.

La abertura de la parrilla del Ford Shelby GT350 Mustang 2016 se construye a partir de Ultramid® A3WC4 PA66, una poliamida con 20 por ciento de refuerzo de fibra de carbono.

Morgan dice que las PPAs son importantes porque permiten la conversión de piezas de acero más pesadas a piezas compuestas más livianas que antes no eran posibles. "Los plásticos de ingeniería desempeñarán un papel importante para ayudar a los Fabricantes de Equipos Originales (OEMs en inglés) a cumplir de manera rentable los estándares de emisiones y eficiencia de combustible", afirma.

Morgan añade que los compuestos de polímeros termoplásticos avanzados también permiten muchas tecnologías digitales, incluidos los sistemas avanzados de asistencia al conductor diseñados para automatizar y mejorar los sistemas del vehículo para una conducción más segura. Las PPAs se utilizan para fabricar los muchos sensores y conexiones eléctricas que requieren estos sistemas porque son pequeños, delgados y livianos y tienen altas tolerancias de temperatura que les permiten compactarse de manera segura en espacios pequeños.

4. Moldeo por compresión
Si bien no se usa tanto como el moldeo por inyección - especialmente en EUA, el moldeo por compresión puede ser una alternativa de menor costo. "No será tan rápido como el moldeo por inyección, pero si está haciendo menos piezas, fabricar el molde es mucho menos costoso", dice Pilpel.

El moldeo por compresión también puede producir piezas con mas fibra. Pilpel dice que el Centro de Desarrollo de Aplicaciones y Procesamiento de Materiales de la Universidad de Alabama en Birmingham ha utilizado el moldeo por compresión reforzado selectivo para lograr un 65 a 70 % de contenido de fibra - un marcado contraste con las piezas moldeadas por inyección que generalmente producen entre un 30 y un 40 %. Un mayor contenido de fibra puede ayudar a maximizar las propiedades, especialmente la rigidez, para aplicaciones donde eso es importante.

Se están realizando numerosos esfuerzos para aumentar la velocidad del moldeo por compresión para piezas estructurales. El laboratorio Alfond de la Universidad de Maine está trabajando con la industria para demostrar la eficacia de la combinación de colocación automática de cinta (Automatic Tape Laying, ATL) con el moldeo por compresión. Erb dice que el laboratorio utiliza una máquina ATL para colocar rápidamente las cintas estructurales preconsolidadas en varias orientaciones antes de que sean soldadas ultrasónicamente y moldeadas por compresión. El laboratorio ha utilizado el proceso para desarrollar un prototipo de una cubierta diferencial para automóviles.

Mientras tanto, un consorcio industrial con sede en Francia, el IRT-M2P, ha desarrollado un método de procesamiento innovador llamado Fast RTM. El proceso de moldeo por transferencia de resina permite la producción de piezas en un ciclo de dos minutos de componentes termoplásticos estructurales y compuestos termoestables para las industrias automotriz y aeroespacial. El año pasado, el miembro del consorcio Arkema, presentó Elium, el primer termoplástico líquido que se puede curar a temperatura ambiente. Al igual que los termoestables, también se cura en un proceso de dos pasos que usa un iniciador. La plataforma Fast RTM inyecta al CFRT con Elium y lo moldea en una prensa Pinette P.E.I. ECS de carrera corta. Debido a que Elium es un sistema reactivo líquido y no tiene que calentarse a las mismas altas temperaturas que otros termoplásticos, el proceso se puede usar para moldear piezas termoplásticas CFRP con forma neta.

La muestra de parte termoplástica reforzada (arriba) fue moldeada por el consorcio IRT-M2P en Francia usando su proceso Fast RTM en el Pinette P.E.I. con la prensa ECS de carrera corta (izquierda).

5. Sobremoldeo
El sobremoldeo se refiere a procesos híbridos en los cuales dos materiales diferentes se moldean juntos, con la capa base moldeada primero y las capas adicionales moldeadas dentro, sobre o alrededor de la pieza original. En el tipo más común de sobremoldeo, el CFRT se coloca en un molde de moldeo por inyección y luego se inyectan termoplásticos de fibra corta o larga en el molde.

"Consideramos que la fibra continua con un material moldeado por inyección de fibra corta es uno de, si no es el más importante avance en materiales compuestos termoplásticos", dice Baker. "Proporciona mucha flexibilidad de diseño". Por ejemplo, puede incorporar costillas integrales y puntos de unión y reducir el peso y el costo en comparación con una pieza completamente moldeada por inyección, dice.

El sobremoldeo también se puede utilizar con el moldeo por compresión CFRT. Por ejemplo, los refuerzos termoplásticos de fibra continua Polystrand de PolyOne se colocan estratégicamente dentro de un molde y luego se sobremoldean por compresión con polipropileno de fibra larga en ciertas aplicaciones automotrices. Esto proporciona un refuerzo que evita que las piezas se suelten al impactar. Pilpel cree que este tipo de refuerzo selectivo, utilizando sobremoldeo, es una innovación extremadamente importante. "Esto es claramente donde está yendo el mercado", señala.

En un tipo diferente de sobremoldeo, el termoplástico se inyecta en la superficie de las piezas básicas moldeadas por compresión. Esto permite detalles cada vez más complejos, como canales, tornillos, insertos y externos, según Erb. Él dice que esta técnica podría usarse para crear un tablero de instrumentos de automóviles, por ejemplo.

Que hay mas adelante para los termoplásticos
La adopción de compuestos termoplásticos está creciendo. Erb dice que a medida que la industria continúa buscando formas de reemplazar los metales con piezas estructurales compuestas mas ligeras, los compuestos termoplásticos están ganando más atención. El valor de análisis de la vida útil de las piezas de materiales compuestos termoplásticos es simplemente mejor, dice. No solo pueden ser vehículos livianos y otras aplicaciones, sino que, al ser más ligeros y fundirse a menores temperaturas, ellas usan significativamente menos energía incorporada en su procesamiento, transporte y reciclado que los metales. "En este momento, hay una gran tendencia en los compuestos termoplásticos", dice Erb. "Y hay una razón para eso: Estos están empezando a ser una propuesta de valor que tiene sentido".

Muchas empresas están apostando por ello. PolyOne incorporó compuestos termoplásticos de fibra continua a su cartera con la compra de Polystrand en 2016, y adquirió PlastiComp, un productor líder de compuestos LFRT, en junio. "Los compuestos son un foco importante para nosotros", dice Doug Hammond, líder tecnológico de PolyOne. "Creemos que estos materiales desempeñarán un papel importante en los mercados clave para los plásticos en el futuro".

Uno de los principales desafíos que Hammond ve en el uso creciente de los materiales de CFRT es la capacidad de diseñar productos con una alta seguridad que pueden fabricarse fácilmente. "Faltan los datos necesarios para ejecutar un análisis de elementos finitos (Finite Element Analysis,FEA) y el software de modelado de procesos, por lo que estamos trabajando activamente para generar la información que necesita la comunidad de diseño", dice.

La industria a gran escala continuará demandando automatización en el futuro, y los compuestos termoplásticos son adecuados para la producción automatizada. "[La automatización] es obviamente un gran interrogante para muchos fabricantes de compuestos ahora", dice Marcy Offner, directora de comunicaciones y marketing de Composites One. “¿Dónde encaja y cómo pueden usar productos que automatizan sus procesos? Los termoplásticos podrían finalmente ser la clave para eso ".

Los mercados termoplásticos se multiplican
Los termoplásticos reforzados ganaron prominencia como el material de elección para muchos componentes interiores de automóviles. Pero los avances en materiales y tecnologías de procesamiento han llevado a una gama más amplia de aplicaciones. "Estamos viendo que las piezas termoplásticas reforzadas con fibra de vidrio (GFRP) moverse hacia los espacios donde los materiales termoestables han sido el material elegido durante mucho tiempo, pero también contra otros materiales de construcción", dice Dwight Baker, vicepresidente de compuestos avanzados en Composites One. Aquí hay algunas industrias y aplicaciones donde los compuestos termoplásticos están ganando terreno:

Petróleo y gas: Esta industria está recurriendo cada vez más a los polímeros de alto desempeño, como la polietercetona (PEK) y la poliéter éter cetona (PEEK) para fabricar productos como los tubos de pozo termoplásticos compuestos, según Mike Gordon, presidente de Gordon Development. Él dice que son favorecidos porque son más livianos que el metal pero aún pueden soportar el calor extremo. Baker dice que la industria del petróleo y el gas también está utilizando compuestos termoplásticos GFRP para tapones y bolas de fracking.

Marina: Los compuestos termoplásticos ahora se están usando para numerosos componentes de embarcaciones, incluidos mamparos, puertas y largueros. “La rápida adopción de termoplásticos en aplicaciones marinas estructurales es muy emocionante”, dice Baker. “Esta industria generalmente se ha basado en aplicación manual de resina húmeda para gran parte de la estructura de una embarcación, lo que implica una gran cantidad de tiempo, costos y productos químicos que contienen compuestos orgánicos volátiles, COV”. El uso de paneles termoplásticos precortados, como los paneles Hammerhead ™ de PolyOne, resuelve estos problemas y crea un proceso de montaje mucho más eficiente.

Infraestructura: Dana Swan, gerente de desarrollo comercial de la línea de productos Elium® en Arkema, cree que la reciente aprobación de la ley federal IMAGINE, una legislación fundamental para expandir el uso de materiales innovadores en la infraestructura estadounidense - ayudará a impulsar el uso de materiales compuestos termoplásticos. "Eso es $ 56 millones para infraestructura", dice ella. "Y gran parte está destinada a nuevas tecnologías, que conducirán a materiales compuestos".

Militar: Una aplicación que ya está implementada es domos de radar (radomos) fabricados a partir de paneles sándwich que tienen un copolímero de tereftalato de polietileno (PET) con vidrio encapa externa, que se utiliza en combinación con espuma e inserciones 3D en un proceso patentado de formación continua. Ebert Composites desarrolló y construyó el primer radomo de 9.6 m de diámetro en la base de la Guardia Nacional Aérea en Orange, Connecticut, en 2014. SaintGobain obtuvo la licencia de la tecnología y envió más radomos a la Fuerza Aérea a principios de este año.

Melissa O’Leary
Composites Manufacturing
08 Enero 2019

Diversas suertes para los plásticos de alto consumo en América Latina

Los mercados de polímeros en América Latina han estado sintiendo el impacto de la nueva capacidad de polietileno en los Estados Unidos y la fortaleza del dólar estadounidense frente a las monedas locales, especialmente en Argentina. Por primera vez en un buen tiempo, el polietileno se ve disponible, y los precios están cayendo. Los mercados de poliestireno está más estables. La mayoría de los aumentos a lo largo del año respondieron a la escasez en el suministro de materias primas y los altos precios derivados de la escalada de los precios del petróleo crudo. El cloruro de polivinilo ha visto precios mas bajos, ya que los principales productores de Asia bajaron sus precios en octubre y noviembre. El polipropileno ha sido la excepción, con una confianza en precios más estables durante todo el año debido a la mayor escasez de su materia prima, el propileno.

Polietileno
Los últimos meses han sido muy interesantes para los mercados de polietileno (PE) en vista de un factor abrumador: la nueva producción de etileno y PE en el Golfo de EUA. Esto ha aumentado la oferta más allá de lo que puede consumir el mercado interno de EUA, y los precios de exportación han bajado. El impacto se ha sentido en los mercados latinoamericanos de PE, que por primera vez en un tiempo se han convertido en un mercado de compradores.

Los volúmenes adicionales afectaron a México primero, porque la logística para el comercio con México ha estado vigente durante años. El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA) facilita el comercio entre los Estados Unidos, México y Canadá y continuará haciéndolo bajo el nuevo nombre, USMCA.

Diferencia de precio entre PEBD mexicano y el Etileno estadounidense

El gráfico anterior muestra que la diferencia de precio entre el PE de baja densidad (PEBD) y su materia prima, el etileno de la Costa del Golfo de EUA, ha estado disminuyendo desde mayo y solo recientemente ha aumentado en octubre con los precios más altos del etileno. Otros grados de PE han tenido un resultado similar en México, y en particular, el PE lineal de baja densidad (PEBDL), que ha sido el primer grado con exceso de oferta.

Los precios en el Golfo de EUA para el PEBDL butano están por debajo de $ 1,000/TM. La actual guerra comercial entre EUA y China probablemente cortará ese destino para los productos de EUA, parcial o quizás totalmente, si la escalada continúa.

Tendencias de precios latinoamericanos del PEBD, Setiembre 2017 a mediados Octubre 2018

La situación ha sido diferente en América del Sur, donde un aumento repentino del dólar estadounidense que comenzó con mas altas tasas de interés en EUA ha generado inflación, pérdida de poder de compra y términos de crédito erosionados para las materias primas.

Argentina ha sido el país más afectado, seguido de cerca por Brasil. El dólar obtuvo ganancias frente a muchas otras monedas regionales y la demanda recibió un golpe. Los compradores evitaron las importaciones para minimizar los riesgos cambiarios y mejorar la logística. Para contener el dólar, Argentina aumentó las tasas de interés al 60% al principio y luego al 73%. Los costos financieros onerosos causaron que los términos de crédito se acortaran y el crédito se volvió menos disponible.

Los compradores netos como Chile, Perú, Ecuador y Colombia se están beneficiando de los precios más bajos de resina plástica. Esos países importan resinas libres de impuestos, sin tener que proteger a ninguna industria. Colombia solo tiene una pequeña producción de PEBD, complementada por las importaciones.

Se esperan mayores exportaciones estadounidenses
El punto aquí es que América Latina es actualmente un mercado disminuido para absorber la avalancha de resinas plásticas exportadas por los productores estadounidenses. Antes de la puesta en línea de todas las nuevas plantas, EUA exportaba aproximadamente el 20-22% de su producción. Con las nuevas plantas, EUA tendrá que exportar más y los compradores latinoamericanos están mal equipados para absorber el material adicional.

Braskem Idesa ha tomado un buen porcentaje del mercado mexicano al usar sus ventajas de estar allí primero y ser un jugador local. PEMEX sacrificó su propia producción de PE para suministrar el contrato de etano con Braskem Idesa. Su producción disminuyó drásticamente, pero está regresando en parte debido a su contrato de etano recientemente firmado con la empresa comercial Vitol.

Para el resto de 2018, los precios de PE solo pueden bajar por exceso de oferta. Las posibilidades de sufrir un huracán como el Harvey del año pasado están disminuyendo con cada semana que pasa. La temporada de huracanes termina el 30 de noviembre.

Polipropileno - Estable sobre un propileno caro
Los mercados de polipropileno (PP) se han mantenido más estables este año, principalmente porque el mercado sigue estando ajustado a pesar de que las nuevas plantas de deshidrogenación de propano (PDH) están entrando en línea. Más propileno (C3) no se ha traducido en más PP, ya que no hay nuevas plantas de PP entrando en línea.

Durante 2018, el mercado del PP se ha dividido en dos bandas. En América del Norte, la oferta se ha mantenido restringida con pocos volúmenes para las exportaciones. Los precios se han mantenido estables e impulsados ​​por el alto costo del C3. Las plantas de PDH no han tenido operaciones confiables, plagadas de problemas técnicos. Los precios del propileno han respondido a la escasez de C3 aumentando mucho más que los del etileno (C2). Al mismo tiempo, se ofrece material de Asia y Medio Oriente en América del Sur a niveles muy competitivos que obligan a los productores regionales a competir.

La crisis cambiaria causada por el alza del dólar también afectó a los mercados de PP, y la demanda en Argentina y Brasil ha disminuido en consecuencia, pero mucho más en el primero. Los productores regionales están tratando de desplazar los volúmenes hacia el norte, con la esperanza de obtener mejores precios. Esto ha dado un impulso temporal a los precios en América del Sur, frenando la caída de los precios.

En términos de suministro, la producción disminuirá en Chile debido a que Petroquim, el productor local, paró su planta durante 15 días a principios de octubre y operará su planta a capacidad reducida hasta fines de noviembre. Esto está ocurriendo porque la refinería de Concon, una de las dos que mantiene ENAP en Chile, se detuvo por mantenimiento en octubre y reanudará las operaciones en diciembre.
Los precios del PP en Argentina y Brasil siempre han sido altos porque esos mercados están protegidos con altos aranceles de importación. En Argentina, Petroquímica Cuyo, el único productor de PP, ha dolarizado las ventas de PP, esperando proteger los márgenes y reducir la volatilidad de los precios. Sin embargo, los transformadores están teniendo dificultades para pasar el aumento de los costos a los consumidores finales y la demanda ha disminuido casi un 40%, según fuentes locales. Los analistas económicos proyectan que la inflación de Argentina este año será del orden del 44-46%. La mayoría de los sectores de la economía están caídos y las esperanzas de recuperación este año son escasas.

Tendencias de precios de PP latinoamericanos, Setiembre 2017 a mediados Octubre 2018

Brasil experimentó algunos de estos problemas con la devaluación de su moneda, pero ha mostrado una mayor capacidad de recuperación y la moneda se ha recuperado un poco, a pesar de las incertidumbres que trajo la nueva administración entrante.

El productor Esenttia en Colombia ha luchado con los altos costos, porque una gran parte de su propileno proviene de la costa del Golfo de EUA.

Indelpro de México ha sido el productor más estable, disfrutando de la estabilidad de precios y logrando aumentar la producción con algunas adiciones de capacidad. El único interrogante es si Indelpro tendrá suficiente propileno para alimentar su nueva capacidad.

Por último, la producción en Venezuela ha sido errática durante todo el año, plagada de escasez de propileno y con una baja demanda debido a los múltiples problemas de ese país. Los venezolanos huyen del país a pie, buscando escapar de una situación desesperada.

En resumen, los precios disminuirán gradualmente hacia fines del año porque la demanda de diciembre es estacionalmente baja, ya que los participantes del mercado se esfuerzan por terminar el año con niveles bajos de existencias.

Poliestireno - Problemas de materias primas
Los mercados de poliestireno (PS) llegan a finales de año en una situación más estable. La mayoría de los aumentos a lo largo del año respondieron a la escasez en el suministro de materias primas y los altos precios derivados de la escalada de los precios del petróleo crudo. Hacia el final del año, los precios de las materias primas parecen haberse estabilizado y los precios podrían mantenerse planos hasta fin del año.

Tendencias de precios de PS latinoamericano, Setiembre 2017 a mediados Octubre 2018

Argentina y Brasil han tenido escasez de producción. En Argentina, el productor local tuvo un conflicto laboral que paró la planta de Zárate durante más de dos meses. El productor local complementó el suministro nacional con importaciones de Brasil durante el paro.

En Brasil, la producción de monómero de estireno (SM) disminuyó por los cambios en la planta de estireno de Unigel que limitó la producción de monómero de estireno y poliestireno durante algún tiempo. Brasil tiene escasez crónica de estireno y los trabajos de mantenimiento han agravado la escasez.

Colombia y México tuvieron un viaje más suave este año con una producción normal. México ha estado aprovechando la escasez en América del Sur para aumentar sus exportaciones a la región. Las devaluaciones de la moneda han tenido impacto en Colombia, desalentando las importaciones. Los compradores han respondido con compras más pequeñas y rechazando los aumentos de precios.

La producción de PS en Venezuela se ha estancado en los últimos años. La planta de Estizulia de 47,000 ton / año ha estado inactiva por falta de monómero de estireno.

El crecimiento de la demanda de PS ha sido constante a nivel mundial en aproximadamente el 1% debido a la madurez del mercado. El poliestireno expandible (EPS) es el único segmento del mercado de PS que tiene un sólido crecimiento anual. Se espera que los precios de los PS se mantengan estables hasta el final de este año, tal vez con pequeñas fluctuaciones dependiendo de cada país.

Brasil ha tenido un exceso de oferta de PS durante años y, por esa razón, los precios en el país son algunos de los más bajos del continente, algo que no se ve en el polietileno y el polipropileno brasileños.

Los precios del petróleo crudo han aumentado gradualmente este año, afectando a la materia prima benceno y monómero de estireno. Esos han sido los mayores impulsores de precios para PS y continuarán siendo a corto plazo.

George Martin, Houston
ICIS APLA Supplement
Noviembre 2018

Cloruro de Polivinilo - Debilidad en el corto plazo conforme caen los precios asiáticos
La perspectiva del mercado mundial del cloruro de polivinilo (PVC) se debilitó después de que la empresa taiwanesa Formosa Plastics Corp (FPC) anunció importantes reducciones de precios en Asia, primero en octubre y nuevamente en noviembre.

Para noviembre, FPC redujo los precios del PVC para China y el sudeste asiático en $ 30/TM y para la India en $ 60/TM, impulsado por la confianza del mercado, la depreciación de las monedas asiáticas frente al dólar de EUA y la guerra comercial entre EUA y China.

Anteriormente, los precios en octubre de FPC de Taiwán bajaron en $ 90/TM a partir de septiembre en ofertas para China y el sureste de Asia, y en $ 40/TM para India. Las disminuciones sustanciales de precios de FPC para el PVC de octubre en Asia mantuvieron un freno a los precios del PVC de octubre en América Latina, a pesar de los anuncios de aumento de precios en EUA.

EUA y América Latina exportan PVC y compiten con los precios en otras regiones, incluyendo Asia, lo que frena las iniciativas de EUA para aumentar los precios. Al mismo tiempo, los importadores latinoamericanos de PVC están aprovechando las compras de Estados Unidos o América Latina con niveles de precios en Asia.

Los precios de los contratos de PVC en octubre en EUA se ven presionados por los mayores costos de etano y etileno en septiembre y octubre. Por otro lado, los precios de Asia se vieron presionados a la baja por un sentimiento débil en el mercado clave de China.

Inicialmente, no estaba claro cómo reaccionarían los mercados latinoamericanos de PVC a las direcciones opuestas entre las ofertas de Asia y las ofertas de EUA. Finalmente, los precios del PVC en octubre se mantuvieron estables o se redujeron a partir de septiembre.

Es probable que la dirección del mercado en América Latina después de octubre se debilite aún más. En diciembre, la demanda generalmente disminuye en todo el mundo, ya que los compradores y vendedores reducen sus inventarios para reducir la exposición fiscal. En EUA, la demanda de PVC del sector de la construcción disminuye a medida que comienza el clima frío. Es probable que la dinámica de fin de año ejerza una presión a la baja sobre los precios del PVC.

Las tendencias de los precios del PVC en América Latina están fuertemente influenciadas por la dirección de otras regiones, principalmente de EUA y Asia. Los países importadores de PVC en América Latina generalmente obtienen productos de EUA mientras que los países exportadores de PVC en América Latina tienen que competir con los precios internacionales. Los precios internos en América Latina siguen los cambios en los precios en otras regiones, aunque posiblemente en diferentes magnitudes y, a veces, en retrasos de uno a dos meses.

Es probable que los compradores de PVC en América Latina aprovechen las negociaciones con la dirección del precio y las cotizaciones más bajas de EUA o de Asia. Varios factores y tendencias apuntan a la dirección del mercado del PVC en América Latina hacia el final del año.

En Asia, los controles medioambientales en el mercado clave de China han reducido la actividad a lo largo de la cadena de producción, suavizando los precios. En la India, a pesar del final de la temporada de monzones, la demanda a mediados de octubre se mantuvo débil.

El conflicto comercial / arancelario entre EUA y China ha reducido la confianza del mercado. La amenaza arancelaria de China sobre el dicloruro de etileno (EDC) y el PVC de EUA ha desacelerado la actividad de compra y está alterando los flujos comerciales.

Tendencias de precios de PVC latinoamericano

Por razones similares, Turquía, un destino importante para las exportaciones de PVC de EUA y México, no ha mostrado interés en las exportaciones de EUA. La moneda de Turquía ha sufrido una dolorosa depreciación.

Entre los factores que afectan al PVC y otros mercados en América Latina, la depreciación de la moneda en Argentina alcanzó un nivel de crisis, y el país tuvo que buscar a regañadientes ayuda del Fondo Monetario Internacional (FMI) en forma de un préstamo de $ 50 mil millones. La depreciación resultó en aumentos en el costo de vida, mayores costos de energía y servicios públicos, disminución de la demanda y descontento general. A principios de octubre, la depreciación se había suavizado y la moneda se había estabilizado, aunque continuaban las fluctuaciones de la moneda.

Brasil y Argentina se encontraban aún en una recuperación gradual de sus recesiones de 2016. Inicialmente, se proyectó que las recuperaciones en ambos países serían rápidas, pero se prolongaron hasta 2017 y 2018. En el enfoque de finales de 2018, las economías de los dos países continúan en modo de recuperación lenta.

La actividad interna en México, aunque no es espectacular, se considera saludable y cumple con las expectativas, gracias al apoyo de la sinergia del país con el mercado vecino de EUA. El mercado de exportación de PVC de México enfrenta desafíos de economías blandas en países de destino como Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Turquía.

Ron Coifman, Houston
ICIS APLA Supplement
Noviembre 2018

La Crisis de la Basura Plástica: Como Escoger Cuales Productores de Polímeros Salen Ganadores

Han pasado CINCO AÑOS a partir del 2018. Eres rico porque vives en el mundo desarrollado. Se debe hacer la primera tarea de la mañana. Sacas tu basura a tu patio trasero y la colocas en una serie de contenedores donde no solo separas los desechos reciclados de los no reciclados, sino también diferentes tipos de plásticos en diferentes contenedores.

Grandes etiquetas impresas de gran tamaño en productos de consumo, que indican diferentes grados de polímeros, lo han hecho más fácil. También lo ha hecho el rediseño de los empaques siguiendo un trabajo conjunto entre las compañías de polímeros, los propietarios de las marcas y los minoristas. Lo que alguna vez fue un envase hecho de múltiples capas de diferentes polímeros ahora se hace generalmente a partir de un solo polímero.

Y, por supuesto, tu gobierno local te ha proporcionado los contenedores y el sistema de recolección y procesamiento de reciclaje para, en primer lugar, hacer posible esta separación de la basura.

Luego te vas al trabajo, sin olvidar llevar consigo una taza reusable de café  hecha de policarbonato o cerámica tradicional. Se prohibió por completo la utilización de vasos desechables de café  hechos de polietileno (PE) laminado con cartón, ya que estos eran casi imposibles de reciclar económicamente y, por lo tanto, se botaban en los vertederos.

Algunos de tus amigos no han aceptado las tazas reusables de café. Cuando visitan sus barras favoritas de café expreso, por el contrario, compran café en tazas hechas de un solo polímero: polipropileno (PP). Estas son 100% reciclables. El debate que has tenido con sus amigos es: ¿Cuál tiene la huella ecológica más baja del ciclo de vida: la taza reusable de café o la que se puede desechar?

Donde quiera que vayas en tu vida de rico, hay más evidencia de un consumo reducido de plásticos de un solo uso. Las bolsas de compras hechas de polietileno de alta densidad (PEAD) son solo un recuerdo después de una prohibición total en todo el mundo occidental. Los supermercados tienen pasillos libres de plástico donde las compañías de polímeros no han sido capaces de rediseñar las aplicaciones de uso final para permitir el reciclaje. Estas aplicaciones han sido reemplazadas por otros materiales tales como aluminio y papel.

Fantástico. Entonces, ¿esto significa que hemos visto una gran disminución en el alrededor de 1 millón de aves marinas, 100.000 mamíferos marinos y una cantidad mucho mayor de peces que solían morir por los plásticos en el océano cada año? No. ¿Esto significa que el volumen de micro plásticos que se abre camino en la cadena alimenticia se ha reducido drásticamente? De nuevo, la respuesta es no, me temo.

La razón es que, si bien el mundo desarrollado ha entrado en una sobremarcha de reciclaje, se ha hecho muy poco para resolver el problema de los desechos plásticos de un solo uso en el mundo en desarrollo.

Mientras que las compañías occidentales de polímeros han rediseñado el embalaje local para hacerlo más reciclable y han construido nuevas cadenas domésticas de fabricación  centradas en plástico reciclado, han continuado exportando muchos millones de toneladas de polímeros al mundo en desarrollo con un enfoque "fuera de mi vista y de mi mente".

Una vez que los gránulos de polímero han salido de las puertas de las fábricas hacia China, India, Sudeste Asiático y África, etc., las compañías han seguido asumiendo poca o ninguna responsabilidad por el destino final de sus productos.

El destino final a menudo ha sido ríos y océanos porque miles de millones de personas en el mundo en desarrollo todavía no tienen acceso a ningún tipo de sistema de recolección de basura. Nadie recoge su basura por ellos. Por lo tanto, no tienen más remedio que botar los plásticos a la calle

Retrocedamos el reloj hasta hoy y un estudio reciente pone el desafío en perspectiva:

• Los ríos depositan 2,75 millones de toneladas de plástico en los océanos del mundo cada año, con solo diez ríos que contribuyen hasta el 95% de los desechos totales del mundo. Todos estos ríos están en el mundo en desarrollo.
• Cinco de estos ríos, incluidos el río Amarillo, el río Hai He, el río Perla y el río Amur, atraviesan China.
• El Yangtze, el tercer río más largo del mundo, es, de lejos, el peor infractor. De los 2,75 millones de toneladas de residuos plásticos vertidos en los océanos del mundo, 1,5 millones, o el 55%, fluye desde el Yangtze.

Separando a los Ganadores de los Perdedores
En realidad, esto no sucederá. La conciencia pública occidental sobre la escala del problema de los desperdicios plásticos en el mundo en desarrollo hará que "fuera de mi vista, fuera de mi mente" sea una estrategia inviable.

Los legisladores occidentales responderán de acuerdo con la opinión pública. Diseñarán reglas y regulaciones de diseño - respaldada por una cadena de bloques u otras tecnologías - para garantizar que los productores de polímeros tengan que asumir la responsabilidad de cada gránulo de polímero que salga de las puertas de sus fábricas, independientemente de su destino.

Los gobiernos en el mundo en desarrollo también intensificarán los esfuerzos para reducir el plástico en el medio ambiente natural. Ellos también apuntarán a las compañías occidentales de polímeros que no asuman su parte de responsabilidad.

Si tu eres un inversionista en una empresa de polímeros, debes, por lo tanto, utilizar esta publicación como guía para identificar a los ganadores y perdedores de mañana.

Los ganadores serán las empresas que están más adelantadas, aquellas que ya se dedican a rediseñar los empaques, explorar nuevas cadenas de fabricación basadas alrededor del plástico reciclado - y trabajan con los gobiernos de los países en desarrollo para establecer sistemas de recolección y reciclaje de plásticos.

Consideremos Borealis como ejemplo de una compañía que toma el enfoque correcto. El productor global de PE y PP se ha vinculado con Systemiq, una empresa de asesoramiento y inversión de la Economía Circular, para establecer un sistema de recolección y procesamiento de basuras en la ciudad de Muncari, Indonesia.

Debido a los servicios mínimos de desechos, la mayoría de los ciudadanos de esta ciudad costera se ven obligados a arrojar sus desechos directamente al medio ambiente.

El objetivo del proyecto es lograr cero fugas de desechos en el medio ambiente al garantizar que los servicios de recolección de desechos estén disponibles para todos los hogares y las empresas a través del aumento de los puntos de recojo, facilidades de clasificación y personal. También se están haciendo esfuerzos para aumentar el reciclaje de plásticos.

Se están creando nuevos puestos de trabajo en gestión de residuos, y el otro beneficio económico es la reducción del impacto de la mala gestión de la basura sobre la salud pública local, el turismo y la pesca.

Prohibiciones de exportación e impuestos medioambientales del PE
Los reguladores juzgarán, por supuesto, los esquemas de este tipo sobre su eficacia. Los futuros ganadores de polímeros serán aquellos que tengan estos esquemas correctos y así eviten prohibiciones directas de importación o impuestos medioambientales impuestos sobre el comercio de polímeros al mundo en desarrollo

El PE será el objetivo más obvio porque el 56% de la demanda global de PE se destina a embalaje de un solo uso. En el caso de PP, la escala de la amenaza es menor, ya que solo aproximadamente un tercio de sus usos finales están en plástico desechable. Pero sigue siendo muy significativo.

Entonces, usando la base de datos de Suministro & Demanda de ICIS y Precios de ICIS, intentemos medir el riesgo financiero aproximado:

• En 2017, los principales países importadores asiáticos de PE fueron China, India, Indonesia y Vietnam. Juntos importaron 16.3 millones de toneladas de PE y China fue responsable de la tajada del leon: 73%.
• Multipliquemos 16.3 millones por el precio CFR promedio de 2017 para una selección de los principales grados de PE en todos estos países y obtendremos $ 19,200 millones de ingresos.

Esto es un tanto selectivo, por supuesto, ya que no considera a muchos de los principales importadores de los mercados emergentes.

Un nuevo paradigma de inversión
Debemos preocuparnos por las guerras comerciales. Construir u operar una planta existente en el lugar equivocado del mundo puede hacer que se les excluya de las exportaciones a la mayor parte del mundo en desarrollo

El mismo enfoque estratégico también debe colocarse en la disrupción financiera derivada de la reacción del público contra los desechos plásticos, particularmente en el caso de las empresas de PE.

Las evaluaciones tradicionales para el éxito en polímeros - ventaja de materia prima, tecnologías confiables y logística económica y eficiente - ya no cuentan toda la historia. Debemos sumar a esto, el éxito en la adaptación a la crisis mundial de la basura plástica.

John Richardson
ICIS - Asia Chemical Connection
22 August, 2018

Sabic desarrolla una resina de PP con resistencia al fundido ultra alta

La estrecha colaboración con sus socios en la cadena de valor le permitió a Sabic acumular un gran banco de conocimiento sobre tecnologías de formación de espuma y desarrollar un portafolio de espuma dedicado y diverso, aplicable en casi todas las aplicaciones industriales. La compañía ahora está agregando a esta cartera con el lanzamiento de su serie de resina Sabic PP-UMS (Ultra Melt Strength).

Automotive parts 

Las resinas grado espuma de Sabic se utilizan en diversas aplicaciones, incluida espuma de PP para piezas de automóviles (arriba) y envasado de alimentos (abajo), y espuma PEBD para aislamiento de tuberías térmicas (abajo). Sabic también dice que ha creado un considerable interés en el desarrollo de mezclas de PEBD con elastómeros de poliolefina y plastómeros (POEs y POPs).

Embalaje de alimentos Bento 

Aislamiento de PEBD espumado para tuberia

Se dice que la nueva resina de Sabic es única en el mercado, con una resistencia de fundido de más de 65 cN y una espumabilidad sobresaliente. Puede ser utilizado por todos los segmentos de la industria como un bloque de construcción para desarrollar nuevas soluciones de espumad que permitan "un nivel de reducción de peso sin precedentes", según el proveedor.

"Mirando hacia el futuro de la reducción de peso, vemos que el espumado es una tecnología clave para traspasar los límites y crear aún más oportunidades de reducción de espesor en la industria. Por esta razón, nuestros equipos globales están ocupados desarrollando la próxima generación de soluciones de resina espumable para el mercado. Estas soluciones se pueden utilizar en muchas tecnologías de procesamiento para satisfacer mejor las necesidades no satisfechas de la cadena de valor ", dijo Frank de Vries, Líder mundial de espuma y adelgazamiento de Sabic.

El nuevo material Sabic PP-UMS se puede utilizar para mejorar el adelgazamiento en los mercados automotriz, embalaje, edificación & construcción. El material ha sido evaluado y optimizado para espumado en el Centro de Innovación de Espuma de Sabic (FIC) en los Países Bajos, que está equipado con la mayoría de las capacidades de tecnología de espumado y equipos analíticos.

Stephen Moore
Plastics Today
Noviembre 29, 2017