Una corte alemana permite a las ciudades prohibir los carros diesel

NW Fuel Injection

En un esfuerzo por reducir la contaminación del aire, el Tribunal Administrativo Federal de Alemania emitió una decisión que permite a las ciudades prohibir el uso de vehículos diesel contaminantes en sus calles. Para obtener más información, consulte el informe de IDTechEx sobre tecnología y pronósticos de automóviles eléctricos.

Mientras los ambientalistas estaban satisfechos y los grupos empresariales protestaron por la decisión, el gobierno alemán trató de tranquilizar a los conductores que no podrían conducir sus vehículos dentro de las ciudades alemanas.

Los automóviles diésel se inventaron por primera vez en Alemania y siguen siendo una alternativa popular a los vehículos a gasolina, con cerca de 12 millones de vehículos afectados en la carretera.

"Las prohibiciones de circulación tienen un gran impacto en nuestros derechos de propiedad, en la movilidad y en nuestra profesión", dijo Hans Peter Wollseifer, presidente de la asociación de comerciantes alemanes. "Los fabricantes de automóviles son los culpables del problema del diesel, no de nosotros, los comerciantes". "Es un gran día para aire limpio en Alemania", dijo Juergen Resch, director del grupo Environmental Action Germany, que demandó a docenas de ciudades alemanas por no cumplir con los límites de emisiones legalmente vinculantes.

Resch señaló que el tribunal de Leipzig concluyó que la legislación europea y la salud de las personas eran más importantes que las regulaciones nacionales. Los jueces dieron instrucciones a Stuttgart y a Duesseldorf para que consideren la imposición gradual de una prohibición durante todo el año para los modelos diésel más antiguos.

   

El gobierno discutiría con las regiones y los municipios cómo proceder, con los ministros esperando que se eviten las prohibiciones de mejorar el transporte público y conseguir que los fabricantes de automóviles mejoren los sistemas de emisiones. "Debemos hacer todo lo posible para evitar la pérdida de la libertad personal y la reducción del valor de los automóviles", dijo el ministro de Transporte, Christian Schmidt, en una conferencia de prensa.
 
La ministra de Medio Ambiente de Alemania, Barbara Hendricks, dijo que el fallo no obliga a las ciudades a imponer prohibiciones de diesel y que el gobierno espera que puedan evitarse, aunque el público tiene derecho a un aire limpio, diciendo que "los fabricantes de automóviles causaron el problema y no debemos absolverlos de su responsabilidad ''.

Electric Vehicles Research
28 Febrero 2018

Una nueva contaminación emerge sobre la del tráfico en las ciudades

Las emisiones de productos del hogar, como perfumes y pinturas, ya rivalizan con la polución de los coches

Vídeo sobre la investigación realizado por la revista 'Science'. CARLA SCHAFFER | FOTO: DAVID ILIFF

La imagen que tenemos de la contaminación no volverá a ser la misma. Un equipo de científicos de EUA ha observado en la ciudad de Los Ángeles que las emisiones procedentes de productos usados
habitualmente en el hogar —incluyendo pinturas, barnices, aromatizantes del aire, lacas, tintas de impresión, adhesivos, pesticidas, cosméticos y productos de limpieza— ya contribuyen tanto a la contaminación del aire urbano como las emisiones de los coches.

La clave son los compuestos orgánicos volátiles, unos hidrocarburos que se presentan en estado gaseoso a temperatura ambiente. La atmósfera oxida estos compuestos, emitidos por productos
habituales en el hogar, y a través de una cascada de reacciones químicas se acaban integrando en partículas en suspensión de menos de 2,5 micrones (millonésimas de metro). Estas partículas diminutas entran hasta la parte más profunda de los pulmones y pueden generar enfermedades respiratorias.

“Es sorprendente. Llevamos seis o siete años debatiendo entre nosotros si era posible. Y yo era de los que defendía que no era posible”, explica el ingeniero químico José Luis Jiménez, coautor del estudio, que se publica hoy en la revista Science. Solo el 5% del petróleo se refina para obtener ingredientes de estos productos de consumo diario, mientras que el 95% se dedica a los combustibles.

Sin embargo, los investigadores aseguran que las emisiones de compuestos orgánicos volátiles se reparten al 50% entre estas dos fuentes en Los Ángeles.

El estudio se ha realizado en Los Ángeles, pero los autores creen que se puede extrapolar a otros países industrializados “Perfumes, desodorantes, champús, adhesivos, pinturas… emiten compuestos orgánicos volátiles. En el aula de mi universidad medimos estos compuestos y son mucho más altos por la mañana que por la tarde”, explica Jiménez, nacido en Zaragoza en 1968 y profesor de la Universidad de Colorado (EUA).

El estudio se basa en datos tomados en la ciudad californiana con una exhaustividad inédita, pero Jiménez cree que sus conclusiones se pueden extrapolar a otros países industrializados. 

No obstante, reconoce que la falta de datos hace “imposible saber si en España es el 15% o el 40%” el porcentaje de compuestos orgánicos volátiles procedentes de productos de consumo.

“Los compuestos orgánicos volátiles son los grandes olvidados en la valoración de la calidad del aire”, afirma Javier Roca, director técnico del Laboratorio del Centro de Medio Ambiente de la Universidad Politécnica de Cataluña. Roca, ajeno al nuevo estudio, recuerda que hay una enorme diversidad dentro de los compuestos orgánicos volátiles. Según la clasificación del Ministerio de Medio Ambiente, los hay extremadamente peligrosos para la salud, como el benceno y el cloruro de vinilo, y existen otros que pueden causar daños significativos al medio ambiente, como el acetaldehído, la anilina y el tricloroetileno.

El ingeniero químico José Luis Jiménez, de la Universidad de Colorado. CIRES

“En España no hay una legislación que limite un determinado tipo de compuesto. Como mucho, se limita el número total de compuestos orgánicos volátiles. Cada autonomía fija límites máximos para cada actividad industrial y no se sabe muy bien qué tipos de criterios siguen. El benceno es el único que figura en las directivas europeas”, expone.

En 2015, un equipo de investigadores de la Universidad de Castilla La Mancha, entre ellos la química Florentina Villanueva, analizaron los compuestos orgánicos volátiles en el interior de una veintena de
hogares en la localidad de Puertollano, un polo industrial de 50.000 habitantes en Ciudad Real. No encontraron nada preocupante. Para Villanueva, los resultados del estudio de Los Ángeles son
“sorprendentes”.

"No hay razón para preocuparse. Para reducir más rápido la contaminación hay que saber de dónde viene", afirma el ingeniero José Luis Jiménez

“En los países en vías de desarrollo, donde se queman grandes cantidades de combustibles fósiles o madera en el interior para cocinar o calentarse, las emisiones de dióxido de nitrógeno o de partículas sí que pueden afectar al aire exterior. En el caso de los compuestos orgánicos volátiles de los países desarrollados, claramente serán necesarios más estudios para confirmarlo”, afirma con escepticismo.

Villanueva recuerda que para el aire interior no existe legislación, mientras que el aire exterior está monitorizado por redes de vigilancia y sometido a un estricto control. “Por el momento, mi
mayor preocupación reside en cómo afecta el aire interior a la salud, puesto que, según la Organización Mundial de la Salud, el 90 % de nuestro tiempo lo pasamos en ambientes interiores y es aquí donde las concentraciones de muchos contaminantes pueden ser de dos a cinco veces superiores, como en el caso del formaldehído”, alerta la investigadora. Este gas incoloro, clasificado como cancerígeno, se encuentra en pequeñas cantidades en muchos productos de uso diario en el hogar, como lavavajillas, suavizantes y cosméticos, según recuerda la Agencia para Sustancias Tóxicas y el Registro de Enfermedades de EUA.

Mario Montes, catedrático de Ingeniería Química de la Universidad del País Vasco, cree que el nuevo estudio es “impresionante en su dimensión” y “riguroso” en su análisis. A su juicio, la mayor importancia relativa de los compuestos orgánicos volátiles en el aire urbano es una consecuencia natural de la reducción de las emisiones del tráfico. A falta de datos concretos, Montes cree que es
posible que la situación en España tenga “la misma tendencia, con el retraso habitual respecto a lo que pasa en EUA”.

El nuevo trabajo ha sido capitaneado por investigadores del Centro Nacional para la Investigación Atmosférica y de la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica, ambos en Boulder (EUA). El ingeniero químico José Luis Jiménez hace un llamamiento a la tranquilidad: “No hay razón para preocuparse. Es una oportunidad para ser más eficientes. Para reducir más rápido la contaminación hay que saber de dónde viene”.

"NO PODEMOS DECIR QUE NO HAY RAZÓN PARA PREOCUPARSE"
Los niveles de emisión en una vivienda pueden ser elevados no solo por productos de limpieza, cosméticos, ambientadores y similares, sino también por los materiales constructivos, explica Javier Roca, director técnico del Laboratorio del Centro de Medio Ambiente de la Universidad Politécnica de Cataluña. “En este sentido, no podemos decir que no hay razón para preocuparse. Se tendrán que preocupar los que hacen un uso excesivo de estos productos, los que viven en viviendas con alta emisión de los materiales constructivos, los que reciben el impacto de alguna actividad que se realiza dentro del edificio —legal o ilegal— y los que viven en zonas donde el aire exterior ya presenta valores altos de compuestos orgánicos volátiles”, reflexiona.
Roca recuerda que los países nórdicos son pioneros en el estudio de la calidad del aire en los espacios cerrados, ya que pasan mucho tiempo en ellos debido al clima. Diferentes informes de la UE, subraya, fijan niveles de concentración para situar la calidad del aire en situaciones de confort, inicio de desconfort, desconfort y tóxica.
En España, una normativa fija los criterios de calidad para los compuestos orgánicos volátiles, añade Roca.

El País

Manual Ansede
16 Febrero 2018

PET 2020: el futuro de la industria del PET

Un éxito completo



El 1 de febrero de 2017, los 160 delegados de toda la cadena de valor de PET de Europa y más allá se reunieron en Bruselas para la Conferencia Anual de Petcore Europa 2017. Bajo el tema "PET 2020 - El futuro de la industria del PET", la industria completa - desde los productores de resinas PET, fabricantes de masterbatch, diseñadores y fabricantes de envases, fabricantes de equipos, fabricantes de etiquetas para los principales propietarios de marcas, esquemas EPR, organizaciones de gestión de residuos, recicladores, y los fabricantes de maquinaria de reciclaje y clasificación de residuos - presentaron y compartieron sus visiones sobre el futuro del PET y la industria del PET. Además, los expositores de la Comisión Europea, la Oficina Europea de Medio Ambiente y la Fundación Ellen MacArthur dieron una perspectiva sobre el desarrollo de la economía circular y otros desafíos ambientales futuros.

"En todas sus actividades en curso, Petcore Europa está ya bastante incorporado como un importante contribuyente a la economía circular", destacó Patrick Peuch, director ejecutivo de Petcore Europa, quien moderó el evento. "El PET es uno de los materiales de embalaje de elección para los propietarios de marcas debido a su destacado desempeño en la entrega de productos de manera segura y su reciclabilidad." Sin embargo, la cadena de valor del PET, esta tambien enfrentando grandes retos que se vieron reflejados en los debates de la conferencia.

PET Packaging 2020

Por el lado de los productores de PET, Antonello Ciotti, vicepresidente del Comité de Fabricantes de PET en Europa (Committee of PET Manufacturers in Europe, CPME), arrancó con una visión de negocio en la demanda global de PET y el mercado europeo. El tambien hizo hincapié en las razones por las que el PET es uno de los materiales de embalaje más sostenibles: protección de bebidas y alimentos, evitando desperdicios, ahorro de recursos debido al bajo peso, excepcional evaluación de ciclo de vida (LCA) y huella de carbono, y su completa reciclabilidad. El tambien presentó los retos que plantea la economía circular, incluyendo el cambio de PET derivado de fósiles a bioPET. Estos desafíos requieren la innovación de todos los actores y los productores de PET se han comprometido a participar en este esfuerzo.

Nicolas Rivollet de Husky y Carsten Lauridsen de Faerch Plast se centraron sus respectivas presentaciones sobre las tendencias de diseño y embalaje de PET, mientras ilustraban los desarrollos pasados ​​y futuros. "En el 2020 esperamos ver 5% más de botellas por tonelada de PET en un fardo de botellas recicladas: esto resulta de la combinación crecimiento bajo a negativo de los refrescos carbonatados (CSD), una mayor participación de formatos de bajo volumen y aumento de la eficiencia de resina para un formato dado,". explicó 'Rivollet. "Embalaje pequeño de CSD, bebidas deportivas, jugos y tés, lácteos líquidos, casero, cuidado personal y de alimentos actualmente representan la próxima frontera para el PET: estas aplicaciones requieren envases de PET con más ingeniería y el número de esos empaques podría duplicarse para 2020". Lauridsen mostró un espectacular empaque al vacío de solomillo con un aumento de la vida útil de 6 a 16 días y una reducción de residuos de alimentos de 34 a 18% en las tiendas.

Por último, los propietarios de marcas líderes expusieron sus perspectivas sobre el embalaje y la sostenibilidad del PET. Gian De Belder y Johannes Burghaus de Procter & Gamble, así como Françoise Poulat de Danone explicaron las respectivas soluciones e innovaciones de embalaje sostenible de sus empresas. P&G presentó una gama de nuevos envases tales como aerosoles de PET y su nueva botella de champú Head & Shoulders hechas de plásticos reciclados recogidos de limpieza de playas. Danone enfatizó sus esfuerzos en el uso de PET reciclado, mientras se aseguran el cumplimiento de la seguridad alimentaria, el uso de herramientas de diseño ecológico en nuevos proyectos, y considerando los bioplásticos para el futuro.

Sostenibilidad PET 2020
Durante la sesión de la tarde, fueron invitados los ponentes de la Comisión Europea, la Oficina Europea de Medio Ambiente y la Fundación Ellen MacArthur para dar una perspectiva sobre el entorno futuro en el que operará la industria del PET. Centrándose en la implementación de una economía circular, hicieron hincapié en la necesidad de aumentar las tasas de reciclaje y, tambien discutieron los desafíos ambientales críticos, tales como los desechos marinos.

En este contexto, Eric Liégeois de la Comisión Europea presentó el plan de trabajo recientemente publicado para la estrategia sobre los plásticos en una economía circular, actualmente abierta para comentarios del público. El puso énfasis en las tres cuestiones críticas interrelacionadas descritas en la estrategia: la elevada dependencia de las materias primas fósiles, la baja tasa de reciclaje y reutilización de los plásticos en general, y la fuga significativa de los plásticos en el medio ambiente.

Stéphane Arditi de la Oficina Europea de Medio Ambiente insistió en la implementación de sistemas de depósitos para alentar a los consumidores para avanzar junto con la industria. "Si usted quiere poner responsabilidad en los consumidores, tiene que aumentar su sensibilidad tocando sus billeteras y considerar un sistema de depósitos", Arditi esbozo.

Sander Defruyt de la Fundación Ellen MacArthur concluyó la sesión con su presentación sobre la Nueva Economía de los Plásticos, la cual había sido presentada recientemente en el Foro Económico Mundial de Davos, donde más de cuarenta líderes empresariales y gubernamentales aprobaron un plan de acción mundial sobre el embalaje plástico. "Se necesitan tres estrategias para transformar el mercado global de embalaje plástico: fundamental re-diseño e innovación del embalaje, sistemas de reutilización y reciclaje con radicalmente mejor economía y calidad", el señaló.

"El 59% de las botellas de PET fueron recolectadas y recicladas en Europa en 2015", subrayó AnVossen de EPRO / Plarebel en su presentación. "Pero ¿qué pasa con las otras aplicaciones de PET, tales como bandejas, recipientes opacos y los contenedores difíciles de reciclar que representan desafíos significativos de reciclaje?". Ella destacó además que la práctica común de seleccionar solo la fracción más reciclable de todos los residuos plásticos tiene que parar. "Tenemos que adaptar nuestro sistema de recolección y reciclaje, y tenemos que asegurar que se reciclan todos los residuos plásticos", dijo además Vossen. "Con el fin de implementar tal economía circular, el embalaje y el reciclaje no pueden considerarse de forma aislada, es necesario combinar la innovación y el reciclaje".

Desde la perspectiva de los recicladores, Casper van den Dungen, vicepresidente de los Plastics Recyclers in Europe (PRE), claramente enfatizó que mucho tiene aun que implementarse para cumplir con la propuesta 2025 objetivo de la Comisión Europea de una tasa de reciclaje del 55% para la corriente completa de desperdicio plástico en la UE. El reciclado de botellas de PET es el mejor en su clase hoy en día con tasas de reciclaje de más del 55%. "Sin embargo, para el logro de los objetivos globales para todos los plásticos y embalajes, lo más importante es que la infraestructura adecuada esté en su lugar, lo cual todavía no es el caso", afirmó durante su presentación.

Macplas
01 Marzo 2017

Las cien empresas más internacionales del mundo ofrecen más información medioambiental que sus competidores, pero contaminan más

Un estudio de la Universidad de Granada (UGR) ha revelado que las cien empresas más internacionales del mundo contaminan más por empleado que sus respectivos sectores industriales. Sin embargo, estas cien multinacionales también desarrollan más informes medioambientales voluntarios que la media de sus respectivas industrias.

Este trabajo, publicado en Academy of Management Perspectives, una de las diez mejores revistas de investigación del mundo en la categoría de negocios, analiza los datos de más de 16.000 empresas en distintos países y actividades, para poder comparar a las cien empresas más internacionales del mundo con la media de sus industrias desde el año 2006 hasta el 2012 y con una muestra de cien empresas similares a cada una de las multinacionales pero menos internacionalizadas que los investigadores identifican por un procedimiento denominado “matched pairs”.

Los resultados obtenidos ponen en entredicho la percepción tradicional de que las empresas que son mejores en cuestiones medioambientales son las que dan más información sobre su situación en este tema.

“Parece que la presión social sobre las empresas más internacionales, que suelen ser multinacionales con marcas bastante conocidas en todo el mundo, les ha llevado a dar más información sobre su impacto, pero no ha sido suficiente para una mejora apreciable en el mismo”, explica el catedrático de Organización de Empresas Alberto Aragón que ha dirigido la investigación. El trabajo deja abiertas algunas interrogantes sobre los factores que llevan a las empresas internacionales a dar más información sobre ellas mismas.

Los cambios en el clima y la contaminación en las ciudades son algunos de los factores que han hecho prestar atención a cómo las empresas se relacionan con el medio ambiente. Las empresas internacionales que desarrollan sus ventas y producción en distintos países han sido objeto de especial controversia.

Por una parte, las empresas internacionales tienen una repercusión más amplia que la de las empresas locales. Pero, al mismo tiempo, pueden aprovecharse de sus posibilidades para camuflarse detrás de legislaciones o sociedades menos exigentes. Las empresas han respondido a estas dudas con informes medioambientales propios, proclamando sus avances en la materia.

Algunos colectivos ecologistas han mostrado preocupación por los resultados del trabajo y han planteado sus sospechas sobre la posibilidad de que las empresas más conocidas ofrezcan información medioambiental para aparentar que el tema les interesa, pero sin un compromiso en desarrollar avances en el mismo.

Nuria Hurtado, también autora de la investigación, apunta que “estos colectivos se han referido incluso a la posibilidad deque algunas de las empresas multinacionales estén desarrollando el llamado “green-washing”, consistente en hacer cosas simbólicas que te hagan parecer más respetuoso con el medio ambiente de lo que en realidad eres”.

Por el contrario, las asociaciones empresariales han comentado que los resultados muestran un claro compromiso de transparencia de las empresas internacionales”. Estas asociaciones valoran, además, las dificultades para desarrollar prácticas avanzadas en temas medioambientales cuando la regulación en cada país es diferente y los gobiernos no han logrado armonizar una regulación clara de referencia.

http://canal.ugr.es/noticia/las-cien-empresas-mas-internacionales-del-mundo-ofrecen-mas-informacion-medioambiental-competidores-contaminan-mas/

Información bibliográfica completa
Aragon-Correa, J.A., Marcus, A., Hurtado-Torres, N.E., 2016: The Natural Environmental Strategies of International Firms: Old Controversies and New Evidence on Performance and Disclosure. Academy of Management Perspectives,Vol. 30, Nº 1, pp. 24-39. http://dx.doi.org/10.5465/amp.2014.0043

Alberto Aragón, Nuria Hurtado y otros

Universidad de Granada
24 Marzo 2017

Atascado en el tráfico, contaminando el interior de nuestros autos

El viajero estadounidense promedio pasó 50 horas en el tráfico, el año pasado. Como nación, pasamos ocho mil millones de horas sentado en nuestros vehículos, esperando el cambio de luces, esperando que el conductor delante encuentre un lugar de estacionamiento, por un accidente que se solucione.

Eso no es mucho más tiempo que los que muchos europeos pierden en sus carros. De acuerdo con INRIX, una empresa analista del tráfico y autopistas, los conductores y pasajeros en Bélgica perdieron 44 horas en el tráfico del año pasado, en Alemania, 39 horas.

Donde quiera que suceda, la nueva investigación sugiere que estar sentado y esperando nos está exponiendo a más contaminantes que en el caso de que estuviéramos circulando.

De acuerdo con un estudio publicado el jueves en Ciencia Ambiental: Procesos & Impactos, los niveles de contaminación en el interior de los coches en luz roja o en los embotellamientos llegan hasta un 40 por ciento más que cuando el tráfico se está moviendo.

La calidad del aire es ya un problema fuera de los carros: Más del 80 por ciento de las personas que viven en ciudades donde se realiza un seguimiento, están expuestos a niveles de calidad del aire por debajo de los límites fijados por la Organización Mundial de la Salud. La OMS ha estimado que la mala calidad del aire es responsable de la muerte de 3,7 millones de personas menores de 60 años en 2012.

Tatiana Schlossberg
New York Times
29 Agosto 2016

Las importaciones de residuos plásticos caen a medida que China se pone dura con los recicladores

BEIJING (13 de noviembre, 1:30 pm hora Este) – El reciclador de plásticos Shenzhen New Rainbow Recycled Materials Technology Co. Ltd. se ha visto caer al menos un 20 por ciento sus importaciones de residuos de botellas de polietileno de alta densidad este año, conforme el gobierno chino ha tomado medidas enérgicas respecto a introducir los residuos plástico en el país.

New Raibow no es el único. Lung Shing International Group Ltd. De Hong Kong ha visto caer sus importaciones de plástico reciclado en un tercio a través del puerto de Guangzhou, pero Alex Xie, director general de la fábrica de Guangzhou, dijo que Lung Shing se considera afortunado porque es muy por debajo del 50 por ciento caída general en ese puerto.

"Los costos han aumentado mucho", dijo Xie. "Se necesita más tiempo para pasar por la aduana."

Los gobiernos de toda China han estado cada vez más duros con los recicladores de plásticos del país, en su intento de recortar en lo que ellos dicen es la contaminación de una industria que a veces operan sin el tratamiento adecuado de aguas residuales y otros controles ambientales.

Fue tema N º 1 para ponentes y asistentes a la conferencia y feria ChinaReplas 2012, que tuvo lugar del 06 al 07 noviembre en Beijing, ya que los representantes de la industria se reunieron para escuchar a los funcionarios del gobierno hablar de sus planes más recientes, que incluyen normas más estrictas sobre la importación de residuos plástico y el cierre de empresas sin licencia.

Guan Aiguo, presidente y director general de Tangshan China Recycling Development Co. Ltd., dijo que la industria tendrá una reestructuración dramática en los próximos tres a cinco años, conforme los costos aumentan y las regulaciones gubernamentales reducen la contaminación.

En un discurso ante la conferencia, dijo que "99 por ciento" las empresas de residuos plásticos de China no tienen equipo para limpiar correctamente el agua que utilizan en sus fábricas.

"Ellos no procesan o limpian el agua", dijo Guan, cuyo compañía con sede en Tangshan, provincia de Hebei, es propietaria de fábricas de reciclaje de plásticos e invierte en parques industriales para los recicladores. "Ellos lo emiten directamente. Es un problema muy serio ".

Muchas de las plantas de reciclaje son operados por los agricultores, utilizando una tecnología sencilla, y no son lugares seguros para trabajar, dijo.

Guan dijo que le resulta difícil visitar estas fábricas durante más de 10 minutos a causa de sus condiciones ambientales, pero la gente pasa horas al día en ellos y se enferman después de años de trabajo: ". Ellos sacrifican su salud por dinero"

Guan dijo que su compañía esta abriendo parques industriales para los recicladores, con el tratamiento de agua y otros servicios ambientales y las brigadas de protección de 24 horas contra incendios.

Estos parques son también parte de la estrategia del gobierno chino.

Wu Ping Gen, un funcionario de la Administración General de Aduanas de China, dijo que instituir estos parques en Guangdong es una de las razones por las que las importaciones bajaron allí.

Estas zonas han alcanzado "resultados evidentes" en mejor gestión de los residuos, dijo, y animó a las empresas a mirarlos.

También dijo que los inspectores de aduanas y el Ministerio de Protección Ambiental de China están trabajando juntos en estrecha colaboración.

Por ejemplo, Wu dijo que la oficina de aduana de Guangzhou a mediados del año dio a los reguladores ambientales una lista de empresas locales importadoras de residuos sin las licencias apropiadas, y las autoridades ambientales cerraron estas fábricas.

Guangzhou y otros puertos de la provincia de Guangdong iniciaron un programa piloto el año pasado que tiene a los funcionarios de aduanas escudriñando mucho más de cerca las importaciones de residuos de plástico, y los funcionarios del gobierno planean extenderlo a otras partes del país, dijo Wu.

Ha tenido un gran impacto en Guangdong, hogar de más de la mitad de las empresas chinas recicladoras de plástico. De acuerdo con cifras de aduanas, a través de la primera mitad del año, las importaciones de plásticos reciclados a través del puerto de Guangzhou cayeron 52 por ciento y a través de Shenzhen, el 13 por ciento.

Pero no está claro si llevar el programa en toda China reducirá las importaciones en otros lugares de la misma manera.

Jason Wang, secretario general de, China Scrap Plásticos Association con sede en Beijing, dijo que los puertos de la provincia de Guangdong han sido históricamente mucho más flexible que en otras partes de China, por lo que las reglas están alineando a Guangdong con el resto del país.

El dijo que no espera un impacto dramático cuando el programa se amplíe, un punto repetido por otras empresas de reciclaje en el evento, que fue patrocinado por CSPA.

Las cifras de Aduanas mostraron que las importaciones a través de otros puertos en realidad aumentaron en los primeros seis meses.

Shanghai subió un 40 por ciento para convertirse en el mayor puerto único para las importaciones de residuos de plástico y Tianjin subió hasta el 53 por ciento, llegando a ser el número cuatro. Shenzhen y Guangzhou seguían siendo los segundo y tercer puertos mas grandes, respectivamente, a pesar de sus considerables caídas.

Entre las empresas chinas en el evento, algunos vieron oportunidades en el ajuste.

Las nuevas reglas hacen que sea más difícil para las empresas, pero la mejor protección del medio ambiente ayudara a la industria en el largo plazo, dijo Xue Shan Bao, presidente de Shanghai Changling Import and Export Trading Co. Ltd., que tiene dos fábricas en Shanghai.

La empresa compra los plásticos procedentes de Japón y Corea y los reprocesa para su venta en el mercado interno. Xue dijo que sólo las empresas de mayor calidad sobrevivirá y medianas empresas como la de el necesitan aprovechar las oportunidades para expandirse.

Fue un punto repetido por Amy Wen, director de ventas de Qingzhou Hua Lu and Renewable Resources Co. Ltd. en Qingzhou, provincia de Shandong.

Su empresa ha invertido en una nueva línea de escamas de PEAD y está buscando una línea de escamas de PET, ya que considera que el gobierno esta cerrando las fábricas con serios problemas ambientales y está siendo más estrictos sobre las importaciones. Es necesario invertir en la mejora, dijo.

Guan de Tangshan, dijo en su discurso que él creía que China no necesitaba la tecnología para reciclar los plásticos, pero él dijo que viendo a las empresas de otros países lo ha convencido de que invertir en mejor equipo es fundamental para reducir la contaminación.

"Si no usamos la tecnología, no podemos lograr esto", dijo.

Por Steve Toloken | Plastics News Staff
13 de noviembre 2012

Las protestas detienen la construcción de una fábrica de aleación de cobre en China

• El Gobierno de la ciudad de Shifang, obligado a paralizar la construcción de una fábrica de cobre
• Las protestas contra el proyecto dejan 13 personas heridas en enfrentamientos con la policía
• Las autoridades amenazan con “castigar duramente” a quienes continúen las movilizaciones

Manifestación contra una fábrica de cobre en Shifang, el lunes. Las pancartas dicen: 

"¡Proteged el medio ambiente, devolvednos nuestra tierra!" y "Protesta y únete para defender 

nuestra tierra". / REUTERS

Internet y una mayor conciencia ciudadana se han convertido en el motor de las cada vez más frecuentes protestas en China para luchar contra la degradación ambiental y las injusticias sociales. El último episodio que refleja esta situación se ha producido en la ciudad de Shifang (provincia suroccidental de Sichuan), donde el Gobierno se ha visto obligado a suspender la construcción de una fábrica de aleación de cobre, después de que miles de vecinos –incluidos colegiales- tomaran las calles para rechazar la planta, preocupados por su impacto contaminante. Lo que el domingo comenzó como una manifestación pacífica, el lunes degeneró en violentos enfrentamientos con la policía.

Las autoridades de Shifang han publicado este martes un anuncio en su página web en el que aseguran que la construcción ha sido detenida temporalmente mientras son enviados equipos a educar a los ciudadanos sobre el proyecto. El aviso afirma que seguir adelante sin haber logrado la comprensión y el apoyo públicos supone una amenaza para la estabilidad social. Pero al mismo tiempo han amenazado con “castigar duramente” a quienes continúen las movilizaciones. Pese a las advertencias de las autoridades y del anuncio de suspensión temporal del proyecto, las protestas han continuado hoy martes.

“Cualquiera que haya incitado, planeado u organizado concentraciones ilegales, marchas de protesta o manifestaciones y aquellos que han participado en destrozos o saqueos (…) serán duramente castigados”, ha afirmado la policía. “Cualquiera que utilice Internet, mensajes de telefonía móvil y otros medios para incitar, planear u organizar concentraciones ilegales, marchas de protesta o manifestaciones debe cesar inmediatamente sus actividades ilegales”. Las autoridades aseguran que los cabecillas serán castigados, especialmente aquellos que no se entreguen a la policía en un plazo de tres días.

Las movilizaciones se volvieron violentas el lunes, cuando miles de residentes arremetieron contra la sede del gobierno local, dañaron coches de la policía y se enfrentaron con los antidisturbios, según la prensa de Hong Kong. La ira creció entre los vecinos cuando comenzaron a circular en Internet fotos y vídeos de la policía utilizando gases lacrimógenos y golpeando a la gente con palos. Al menos 13 personas -según ha comunicado el Gobierno local en su cuenta en Weibo, el Twitter chino- resultaron heridas después de que los agentes se emplearan a fondo para dispersar a la muchedumbre. Las autoridades han negado que haya muerto una persona, en contra de lo que afirman algunos internautas.

Las fotos que han circulado ampliamente en foros y mircoblogs muestran las calles con nubes de gases lacrimógenos y personas heridas. En ellas, se ve también a gente caminando con pancartas en las que piden la paralización del proyecto y la protección del medioambiente. En otras, se ve a manifestantes arrojando botellas de agua de plástico a las fuerzas de seguridad. La fábrica procesaría un metal pesado y los vecinos temen que contamine la ciudad. Shifang está situada a unos 50 kilómetros de Chengdu, capital de Sichuan, y tiene 220.000 habitantes.

En un comunicado anterior, el Gobierno de Shifang ha culpado a “gente con motivos ocultos” de estar detrás de la participación de los estudiantes para llevar a cabo la protesta coincidiendo con el aniversario, el 1 de julio, del nacimiento del Partido Comunista Chino. Las autoridades han citado directamente al movimiento de inspiración budista Falun Gong –ilegal en China continental, que lo considera un “culto diabólico”- y a los “separatistas” del Dalai Lama, líder espiritual de los tibetanos, que vive en el exilio en India.

El grupo Hongda, propietario de la fábrica, que cotiza en la Bolsa de Shanghái, es uno de los mayores productores de zinc y plomo de China. Su objetivo inicial era que la instalación, destinada a refinar molibdeno de cobre, estuviera finalizada para 2015.

La contaminación se ha convertido en una de las principales causas de protestas en China. En agosto del año pasado, miles de personas forzaron el cierre de una planta química en la ciudad portuaria de Dalian (noreste de China). En aquel caso, sin embargo, las protestas fueron mayormente pacíficas.

Las disturbios sociales son uno de los principales quebraderos de cabeza del Gobierno chino, que tiene que hacer frente cada año a miles por un amplio abanico de motivos, que van desde la contaminación a las expropiaciones ilegales de suelo, la corrupción, los abusos laborales o las disputas étnicas.

Las autoridades suelen responder vetando la información, pero los ciudadanos acuden a Internet y a microblogs como Weibo para organizarse, y difunden las noticias con tal rapidez que los censores no pueden impedirlo. Shifang es este martes el tema más solicitado en Weibo con más de 10 millones de búsquedas. 

Jose Reinoso, Pekín - El Pais

3 Julio 2012 

Comentario personal: Como? No dicen que las protestas sociales contra la minería contaminante solo pasan en Perú? Acaso la gente de Cajamarca tiene locura colectiva? Están atentando contra el desarrollo industrial del Perú?
Están locos también en China? No se supone que allí debería industrializarse todo sin importar el impacto ambiental?  No se supone que esa es la política correcta para salir del subdesarrollo? Es que la gente ya se dio cuenta que la minería contaminante se asienta donde la dejan y que andan por todo el mundo buscando sitios donde puedan operar y estos cada vez son menos?
Que alguien me explique que pasa en el mundo porque no entiendo!

Rumbo a una viable "Ciudad del Futuro"

Las ciudades consumen energía y materias primas, producen desechos y contaminantes, y sobrecargan sus sistemas de transporte. Investigadores del Instituto Fraunhofer han unido sus fuerzas en la red de innovación alemana para "Morgenstadt" (o "Ciudad del Futuro"), con el fin de diseñar innovadoras tecnologías y sistemas urbanos.

La urbanización de todo el mundo sigue evolucionando - no sólo en las naciones emergentes, sino también en el mundo industrializado como Europa. Ya más de la mitad de todos los habitantes de la Tierra viven en ciudades; para el año 2030, serán el 60 por ciento. Como sitios densamente poblados de convivencia humana, las ciudades son las cajas de sorpresas ecológicas y sociales. Los expertos creen que la necesidad de espacio urbano se duplicará para el año 2050. Las megaciudades generan también megaproblemas: Con un apetito insaciable, consumen energía, materias primas y espacio, además de producir contaminantes, ríos de aguas residuales y las montañas de basura. El sistema de transporte está sobrecargado, lo que resulta en el hacinamiento, la falta de estacionamiento y los atascos de tráfico.

Por otro lado, las metrópolis modernas son los pioneros de la transformación: Juegan un papel clave en hacer frente a los enormes desafíos del siglo 21, ya que están constantemente al borde de grandes cambios que afectan a la propia metrópoli, así como sus alrededores.

Una serie de avances tecnológicos, tales como la producción de energías renovables, el almacenamiento de energía, electro movilidad, más consumo casero de energía, así como plataformas innovadoras de información y comunicación, contribuyen al progreso futuro. El principal reto no es sólo encontrar la manera de optimizar estas tecnologías, sino también aprender a guiarlos hacia un enfoque holístico y sistémico. La Sociedad Fraunhofer rápidamente puede sistematizar las competencias dispares, y reforzarlas de una manera específica. Es por eso que está asumiendo un papel clave en el proyecto de futuro: "Las ciudades adaptadas al clima, eficientes en energía y sin emisiones de CO2" definidas por el Gobierno Federal alemán.

En Alemania, el consumo de energía y de recursos también se concentra en el ámbito urbano. Casi el 75 por ciento de la población total de Alemania vivía en ciudades en 2011. La idea de centrar la investigación futura y las políticas de innovación en el punto de vista de la reconversión ecológica de las ciudades de hoy surgió de la "Alianza de Investigación sobre Industria y la Ciencia", que está encabezada por el presidente de Fraunhofer el profesor Hans-Jörg Bullinger, junto con el presidente Dr. Arend Stifterverband Oetker. En nombre del Ministerio Federal Alemán de Educación e Investigación BMBF, un grupo multidisciplinario de expertos desarrolló una visión para el futuro: "Morgenstadt: Una respuesta al cambio climático" y preparo las recomendaciones fundamentales de acción para este proyecto.

Con su "Plan de Acción para la Estrategia de Alta Tecnologia 2020", a finales de marzo de 2012 el Gobierno federal alemán ha marcado el paso para la ejecución de diez proyectos de futuro. El proyecto Morgenstadt se incluye entre los temas políticos más importantes. Este plan está estrechamente relacionada con la estrategia de sostenibilidad del gobierno federal, la política energética y el programa actual de investigación de la energía.

Diez institutos Fraunhofer ya han iniciado la "Iniciativa Fraunhofer Morgenstadt" el año pasado. "Creemos que el desarrollo sostenible de nuestras ciudades y comunidades es una palanca importante para una sociedad que se prepara para el futuro", explica Hans-Jörg Bullinger. "A través de un planteamiento compartido, decisivo hacia la política, la economía y la sociedad, Alemania puede posicionarse como el proveedor líder mundial de tecnologías de sostenibilidad para las ciudades del futuro".

Una estrategia a largo plazo de la sostenibilidad requiere la sincronización de los ciclos de corto plazo, tales como las tecnologías de información y las comunicaciones - con ciclos de largo plazo, tales como edificios o infraestructuras de transporte. Anteriormente, estos corrieron más independientemente uno del otro. Por esa razón, la "Iniciativa Fraunhofer Morgenstadt" desarrollo un modelo estratégico para la acción en la que los actualmente sistemas desconectados son adaptados y las tecnologías complementarias clave son investigadas. "En nuestra visión de Morgenstadt, no estamos considerando por completo los nuevos modelos, en lugar de la reconversión y ampliación de estructuras ya existentes. Y en nuestras deliberaciones, estamos siempre incorporando los alrededores circundantes, lo que significa considerar la ciudad como parte de una red global urbana, dentro de la cual innumerables interrelaciones e interdependencias existen ", dice Bullinger.

La organización funcional de las ciudades con la separación espacial de trabajo, vida familiar, cultural y comercial es un vestigio disfuncional del siglo pasado. Amplios bulevares de coches cortan el espacio urbano, de modo que las masas de seres humanos puede ser enviadas aquí y allí, entre los monótonos distritos residenciales, áreas comerciales y estériles centros de ciudad. Y el florecimiento de los suburbios en el campo abierto garantiza aún más corrientes de tráfico. Entonces, ¿como lucirá el sistema de transporte futuro - uno que conecte la movilidad con un máximo de individualidad y un mínimo de emisiones y utilización del espacio? Los científicos del Instituto Fraunhofer está trabajando asiduamente en este y muchos otros temas como la eficiencia energética, energías renovables y ciclos cerrados de recursos. Ellos están investigando y desarrollando nuevos modelos de planificación, control y creación de valor. Un aspecto clave en este sentido: todas las infraestructuras futuras deberá ser tan fiables y mutables como sea posible.

La integración creciente de todos los componentes de las ciudades del futuro dará lugar a la evolución de las Ciudades Inteligentes, cuyos procesos se pueden operar de una manera altamente eficiente. Los investigadores están trabajando en la idea de ciudades habitables, sostenibles y orientadas al futuro, donde uno puede ir a trabajar, vivir, comprar, comer o dar un paseo - todo dentro de una distancia corta. En última instancia, este asunto se refiere a la revitalización de los centros a través de su recurso más importante: las personas.

"Tenemos que convertir las ciudades de carros en ciudades de personas, que son tranquilas, tienen un trafico mínimo, y son en gran parte libre de emisiones. Y necesitamos flujos de materiales que consuman pocos recursos y produzcan pocos residuos ", afirma el presidente de Fraunhofer. "El ser humano permanece en el centro: él o ella quieren vivir una vida saludable, sentirse bien, interactuar con otros seres humanos y ser capaz de trabajar de forma productiva. La tecnología debe apoyar a estas necesidades básicas. "

Fraunhoffer
18 Abril 2012

Comentario personal: Ya tenemos mas que suficiente con las ciudades de carros, como Lima, Trujillo, Arequipa, Chiclayo, Piura.
Aquí en Perú tenemos todavía la oportunidad de convertir las pequeñas ciudades de provincias en ciudades de personas. Debemos convocar a los alemanes para que nos asesoren en esto.

De la botella: Ciudad vota para prohibir las botellas plásticas de agua

Concord, Massachusetts, se identifica tradicionalmente como una pequeña ciudad histórica cuyo más prominente ciudadano fue el escritor Ralph Waldo Emerson. Pero después de la noche del miércoles, la ciudad es ahora conocida como la primera en el país que prohibe el agua embotellada en PET.

Después de unas dos horas de debate en la reunión de la ciudad la noche del miércoles, del artículo de orden 32, la ordenanza sobre el agua potable en botellas de PET de una sola porción, fue aprobada por estrecho margen de menos de 40 votos, según los informes. La ordenanza prohíbe la venta de botellas de PET de una sola porción de 1 litro (34 onzas) o menos en Concord, y las tiendas podrían ser multados con hasta $ 50 por violar la prohibición.
En espera de la aprobación del fiscal general del Estado, la prohibición entrará en vigor el 1 de enero, lo que hará de Concord el primer pueblo de la nación en aprobar una prohibición de agua embotellada.

"Los partidarios dicen que es la prohibición de la botella de agua más radical pasada por cualquier municipio del país y que reducira la contaminación y limitara la exposición a productos químicos tóxicos", según un informe de la AP.

Este es el tercer año consecutivo que este problema sale a debate en Concord. Una medida similar fue aprobada en 2010, pero el fiscal general no la aprobo porque la ordenanza no fue escrita correctamente. El año pasado, la ciudad rechazó la regulación propuesta.

Chris Hogan, vicepresidente de comunicaciones de la Asociación Internacional de Agua Embotellada, dijo a Plastics Today que la asociación está "decepcionada porque un pequeño grupo de personas haya tomado la decisión de prohibir la venta de agua embotellada para una ciudad de 17.000 habitantes."

"Esta prohibición privará a los residentes, estudiantes y turistas de sus derechos como consumidores a tomar decisiones saludables en lo que respecta a la hidratación y refresco. También privan a la ciudad de los ingresos fiscales necesarios y dañan a los negocios locales que dependen de las ventas de agua embotellada para ayudar a mantener sus puertas abiertas ", dijo.

Sin embargo, también añadió: "En términos de respuesta a la votación, en este momento estamos manteniendo todas las opciones sobre la mesa para apoyar los derechos de los consumidores a ejercer su libertad de elección".

La prohibición potencial de Concord hace eco de las recientes noticias de que más de 90 universidades de todo el país están prohibiendo o restringiendo el uso de botellas plásticas de agua.

Los estadounidenses beben casi 9 mil millones de galones de agua embotellada al año, de acuerdo con la Beverage Marketing Corp. El continuo crecimiento del consumo de de agua en botella plástica en EUA, se ha traducido en una industria de agua embotellada al por menor de $ 22 mil millones.

WHDH-TV, una estación de televisión afiliada a NBC en Boston, informó que en ambos lados el debate fue muy apasionado la noche del miércoles.

"Esto me recuerda a un país comunista donde los dictadores ordenan a las masas lo que están autorizados a comprar", dijo una mujer.

"El agua limpia y segura es sólo un pequeño sacrificio", respondió otro. "Nosotros no vamos a resolver todos los problemas del mundo, pero esta es nuestra única oportunidad de tomar una posición sobre el tema realmente enorme para el mundo."

Heather Caliendo - Plastics Today
26 Abril 2012

Comentario personal: Hace mucho tiempo que existe una reacción de los consumidores respecto a permitir cantidades irrestrictas de envases desechables y los fabricantes de envases y los envasadores se resisten a aceptar su cuota de responsabilidad para la solución del problema. Mas barato le saldrá a los industriales de otras partes del mundo curarse en salud, tomar la iniciativa y presentar planes concretos para reducir la contaminacion ambiental, instalar plantas de reciclamiento o reducir voluntariamente la cantidad de envases desechables producidos.

Por otro lado, el problema de unos es la oportunidad para otros. En este sentido, los fabricantes de bolsas deben estar frotándose las manos, ya que tienen una oportunidad dorada para introducir sus productos como reemplazo de las botellas cuestionadas y capturar el mercado con envases mas ligeros.

Impuesto a las botellas plásticas no retornables en Ecuador

El boletin 37 de Alerta de Inteligencia de mercados de Promperu del 2 de enero y con respecto a Ecuador, informa lo siguiente:

"En cuanto a las botellas plásticas no retornables, los compradores deberán pagar hasta 2 centavos por cada unidad adquirida. El monto exacto se definirá en el reglamento, pero la Ley estipula que no podrá ser mayor a los 2 centavos. El dinero pagado, sin embargo, podrá ser recuperado mediante canje de las unidades para reciclaje."

Este impuesto rige a partir de enero de este año.
Esta medida forma parte una corriente mundial dirigida a limitar la contaminacion ambiental generada por los envases plásticos soplados principalmente de bebidas gaseosas, agua, jugos, nutracéuticos, etc.

Que implicancias puede tener esta medida para Ecuador?

• Primero, podría originar una migracion de envases rigidos a flexibles.
• Segundo, podría incentivar el reciclaje de los envases rigidos
• Tercero, podría reducir la produccion y venta de los productos envasados

Que implicancias puede tener esta medida para Peru?

• Primero, podría limitar la exportacion de bebidas a Ecuador.
• Segundo, podría generar una migracion de la produccion de bebidas a nuestro pais
• Tercero, podría generar la emision de una regulacion similar en Peru

El efecto de esta medida para el mercado ecuatoriano esta por verse tanto en el aspecto legal, porque los productores pueden apelar o solicitar la revocatoria de la ley, y en el aspecto comercial, porque puede aumentar o disminuir la fuerza del sector productor y envasador de bebidas. Esperemos a ver como se desarrollan las cosas.

Las variables ecologicas (verdes) importan enormemente para nuestro bienestar

Señor, la Junta de Gobierno Local y Comunidades, estaba en lo cierto al pedirle a los ministros reescribir el documento para eliminar la respuesta por defecto del "sí" para el desarrollo ( Reporte del 21 Diciembre "los diputados llaman a un replanteamiento de las pautas de planificación"). La evidencia de la investigación de las ciencias sociales y ciencias del comportamiento, sugiere que la respuesta por defecto debería ser "no".

En primer lugar, existe una creciente evidencia científica, debido sobre todo a los investigadores, como Richard Easterlin en la Universidad del Sur de California y Falk Armin en su trabajo sobre la ciencia del cerebro en la Universidad de Bonn, que la mayor riqueza económica de este punto, en la historia del Reino Unido, no es probable que mejore el bienestar de nuestros ciudadanos. Aquellos que buscan las leyes de planificación más relajadas del icónico EUA, podrían desear saber que los niveles de satisfacción de vida en ese país están, en todo caso, disminuyendo con el tiempo.

Segundo, hay cada vez más evidencia, gracias a investigadores como Arik Levinson en la Universidad de Georgetown, Peter Clinch en el University College de Dublín y Bernard Van Praag en la Universidad de Amsterdam, que las variables ecológicas importan en gran medida y mucho más para el bienestar psicológico de la gente que lo que aquellos individuos comprenden. La gente ve carros caros, ellos no ven las partículas en el aire, ellos no aprecian cuán profundamente y, a menudo inconscientemente, ellos se ven afectados por las vistas rurales o la falta de ruido.

Los seres humanos por lo tanto subestiman los factores ecológicos. Ellos creen que serían más felices si tuvieran poco más de dinero y vivieran en un ambiente un poco peor. Los datos más recientes - descritos en las páginas web de estos investigadores y en los resúmenes como "El enfoque de satisfacción con la vida para la Valoración Ambiental" por Bruno Frey y sus colegas en la revisión anual de 2010 de Economía de los Recursos - revelan que tales creencias son erróneas.

Andrew Oswald, profesor de Economía de la Universidad de Warwick, Reino Unido, funcionando como Director de Investigación, Instituto IZA, en Bonn, Alemania

Fuente: Financial Times

24 Diciembre 2011

Industrias contaminan impunemente río Rímac

Conocía usted que los limeños que con tanto desdén solemos mirar las peleas por el agua, de nuestros paisanos de provincias, tenemos nuestra propia Conga en plena área de expansión de la ciudad hacia el cono este, y que el líquido que sale por nuestros caños podría ser mucho más limpio y barato si el Estado normara las descargas de aguas servidas de las plantas industriales de Huachipa?

Descargas industriales sobre el río Huaycoloro.

Todo el mundo sabe que el pobre Río Rímac, del que nos abastecemos el agua que llega a los hogares capitalinos, sufre a lo largo de su recorrido hasta llegar a la planta principal de tratamiento de Sedapal, en La Atarjea, de una incesante contaminación producida por la combinación entre relaves mineros, residuos agrícolas y desechos domésticos de la población que vive cerca de sus riberas, lo que se traduce en un inmenso esfuerzo de purificación de la empresa del agua para poder entregar un producto de mínima calidad, tarea que se está haciendo cada vez más difícil y que tiene un impacto negativo en la salud de la ciudad.

Lo que es menos conocido es el creciente papel de las empresas industriales ubicadas en la zona de ingreso a la capital cuyas descargas diarias están duplicando el efecto contaminador, con consecuencias que pueden desbordar la capacidad técnica de Sedapal, y encareciendo de paso sus procesos lo que eleva las tarifas que deben pagar los usuarios. La zona conocida como Huachipa, dentro de la jurisdicción del distrito de Lurigancho (Chosica), a cortísima distancia de la Atarjea y a 30 minutos del centro de la ciudad, se ha convertido en una localización preferente de empresas de envasado de leche, cerveceras, curtiembres, teñidos y otras, que han convertido el cauce del río Huaycoloro en una vía para desaguar los líquidos utilizados en los procesos industriales.

La razón por la que escogen este espacio es porque tienen una doble ventaja: LA PRIMERA, la de poder usar el agua subterránea que extraen mediante pozos y que en una insólita resolución del 16 de junio de 2009, la Sala Segunda del Tribunal Constitucional, integrada por los magistrados Mesía, Beaumont y Eto Cruz, dictaminó que no generaba ninguna obligación de pago para las empresas, privando a Sedapal de un ingreso mensual de alrededor de 50 millones de soles, que podrían ser invertidos en un mejor procesamiento de las aguas que ingresan a la planta, y en dotar de agua a la propia población de Huachipa, donde uno de cada cinco habitantes carece de agua y desagüe, lo que aumenta la contaminación del Huaycoloro y el Rímac.

La segunda ventaja es, obviamente, la de poder descargar elementos contaminantes y ahorrarse la obligación de invertir en sistemas de limpieza del agua después de su uso industrial, y no tener que pagarle a la ciudad por el daño que causan.

Agentes de la contaminación
De un total de 103 empresas ubicadas en los márgenes de los río Rímac y Huaycoloro, hay 30 que han logrado aprobar sus estudios ambientales y ser declaradas no contaminantes, ocho con estudios en proceso de evaluación, 38 han sido consideradas “no priorizadas” y 27 están en proceso de fiscalización. De este último número hay unas nueve cuyas dimensiones las convierten en una amenaza activa contra el medio ambiente:

• leche Gloria; 
• Ambev Perú (cerveza Brahma)
• Textil Peralta Vargas
• Lavajeans
• Curtiembre Mantaro
• Curtiembres Titán
• Teñidos Universal Clean
• Ecopet
• Curtiembres Cueros Tauro 

Estas empresas han sido denunciadas ante los ministerios de salud y Vivienda, y ante el Congreso, tomando en cuenta el peligro ecológico y de salud pública que representan, pero no han cumplido con mejorar sus sistemas. La municipalidad distrital ha emitido una ordenanza de protección del río Huaycoloro, pero no se ejecuta ninguna acción para ejecutar la norma. Tampoco se hace caso a exigencia del Ministerio de la Producción para reducir la contaminación del Rímac.

Todo el mundo parece pensar que los limeños no estamos conscientes de que el agua que consumimos es cada vez más deficiente y cara. Y que seguimos adelante con la contaminación.

Raúl Wiener
Unidad de Investigación - Diario La Primera

26 Diciembre 2011

Fragmentos plasticos en excremento de elefantes genera reaccion en la India

Se ha encontrado plástico en el excremento de elefantes en India

Se han encontrado fragmentos de bolsas plásticas en excrementos de elefante en Himavad Gopalswami Betta en el distrito de Chamarajanagar del estado indio de Karnataka, un descubrimiento que ha provocado una rápida respuesta de las autoridades locales que se han comprometido a mantener los lugares de interés turístico de la zona, libres de residuos plásticos .

El descubrimiento de excrementos genero un día de acción que recogió 8.5 toneladas de residuos plásticos de Himavad Gopalswami Betta. Unos 500 estudiantes de universidades locales han sido reclutados para ayudar a recoger el material de desecho.


PRW Staff
29 Junio 2011

El 46% de los residuos sólidos en playas del Perú son plásticos

EFE / efe
En el litoral peruano las playas de Lima son las que generan mayor cantidad de residuos sólidos.
De ellas, Carpayo en Ventanilla fue la que registró mayor cantidad de desechos.

Campaña de limpieza de playas del Ministerio del Ambiente, recogió 29,910 toneladas métricas de residuos sólidos de playas del litoral peruano.

"Los residuos plásticos provocan la muerte de más de un millón de aves marinas cada año y de 100 mil mamíferos acuáticos"

ONU

4,7 millones de toneladas de plásticos 

navegan en los océanos del mundo." 

Las bolsas de plástico son uno de los mayores contaminantes del medio ambiente. Se estima que 4,7 millones de toneladas de plástico navegan en los mares del mundo. Nuestro mar peruano no está libre de esta contaminación.

Según el informe del Ministerio del Ambiente basada en una campaña de limpieza de playas en el litoral peruano en el último trimestre del 2010, se recogieron 29,910 toneladas métricas de residuos sólidos, de ellos la mayor parte correspondían a material plástico con un 46,45 por ciento.

Entre los materiales plásticos encontrados figuran: bolsas, botellas, vasos y cubiertos de plástico que al llegar a mar adentro atentan con la vida de peces, aves y mamíferos acuáticos.

Las playas donde se recogieron la mayor cantidad de basura se ubicaron en Lima y son Carpayo, Márquez y Costa Azul (Ventanilla), Costa Verde (Chorrillos, Barranco y Miraflores) Isla San Lorenzo y Conchán en Lurín. De todas ellas, Carpayo es la que registro mayor cantidad de residuos sólidos con 14 toneladas.

Precisa además que las actividades que más contribuyen con la contaminación marina son las recreativas a orillas de playa con un 59% del total de actividades que pueden realizarse en el mar.

De acuerdo con los informes de Naciones Unidas, la contaminación del océano provoca la muerte de más de un millón de aves marinas cada año y de aproximadamente 100 mil mamíferos acuáticos que quedan atrapados en las redes de plástico a la deriva o caen en la tentación de tragárselos.

Sus cuerpos se biodegradan pero el plástico ingerido se mantiene intacto y puede seguir matando a otras especies una y otra vez en la cadena alimenticia marina.

RPP - 31 Mayo 2011

Baños con tecnologia de separacion de desechos organicos

El baño NoMIX , el cual apropiadamente recibe la orina en el frente y las heces en el fondo, ha ganado amplio apoyo de los consumidores en siete paises de Europa como un medio de reducir la contaminacion y conservar el agua, de acuerdo a un documento recientemente publicado en Suiza.

Los baños "NoMix", como el que se muestra aqui, recolectan la orina y las heces, por separado.  (Credito: Yvonne Lehnhard)

Este articulo que llama a los autoridades a tomar accion respecto a adoptar inmediatamente el baño de alta tecnologia, aparecio en la publicacion quincenal Environmental Science & Technology de ACS Publications.

La mayoria de los ciudadanos encuestados reporta que el diseño, higiene, olor y comodidad de asiento de los baños NoMix son iguales a los convencionales.

Mas aun, el 85 % dicen estar abiertos a la idea de usar la orina almacenada como fertilizante.

La recoleccion separada de la orina tiene como ventaja principal que esta contiene el  80 % de nitrogeno y  50 % de fosforo que llega a las plantas de tratamiento de desagues. Estos dos elementos permiten cosas tales como florecimiento de algas que pueden ingresar en los acueductos y amenazar los peces.

Aparentemente, ya en el siglo 21, este simple modelo NoMix es una tecnologia relativamente nueva, cuya aceptacion no se ha medido cientificamente hasta ahora.

Los plásticos permiten ahorrar hasta 9 veces la cantidad de CO2 que emiten durante su producción

Un estudio independiente presentado en Copenhague aclara alguno de los mitos negativos de esta industria

14 de diciembre de 2009

La industria del plástico ha hecho públicas las conclusiones preliminares del estudio más completo hasta la fecha sobre el impacto de los plásticos en el medio ambiente. El estudio proporciona una radiografía clara sobre las emisiones de CO₂ y la importancia de los plásticos en la lucha contra el cambio climático.

Redacción PU

El estudio, que ha sido realizado por Denkstatt -una consultora austriaca independiente especializada en el desarrollo sostenible-, aclara alguno de los mitos negativos que habitualmente se han señalado sobre los plásticos. Cabe destacar que el estudio determina que los plásticos sólo representan el 1,3% de la media de emisiones de CO₂, comparado con el 9% de la ropa, el 13% de la alimentación, o el 18% del ocio.
Otra conclusión muy importante es que los plásticos ahorran entre 5 y 9 veces más CO₂ durante su uso y el proceso de recuperación, del que emiten durante su producción. Se espera que este ahorro sea entre 9 y 15 veces en 2020 gracias a los avances en la producción y la mejora de la eficiencia de los productos plásticos.
La sustitución de los plásticos por materiales tradicionales en aquellos usos que fuera posible, generaría serios problemas en los sistemas de gestión de residuos, ya que el volumen de todo lo fabricado con otros materiales aumentaría 3,7 veces. Además produciría un aumento del 50% en las emisiones de gases de efecto invernadero (120 millones de toneladas al año), y aumentaría el consumo de energía en un 46%.

La industria del plástico sólo representa el 1,3% de la media de emisiones de CO₂. Foto: Chris Chidsey.


El ahorro de emisiones de gases de efecto invernadero que permite el uso de plásticos es comparable a todas las emisiones de CO₂ de Bélgica

El ahorro de emisiones de gases de efecto invernadero que permite el uso de plásticos es comparable a todas las emisiones de CO₂ de Bélgica. Este ahorro representa el 38% del objetivo de reducción que marcaba el protocolo de Kioto para Europa, o el 15% de los 780 millones de toneladas comprometidos por la Unión Europea en 2020. La ausencia de los plásticos en el espectro de materiales impediría a la Unión Europea cumplir con esos objetivos de reducción.
El uso de plásticos permite ahorros energéticos de 2.300 millones de Giga Julios al año, el equivalente a 50 millones de toneladas de crudo o al contenido de 194 barcos petroleros gigantes.


“Lo que claramente muestra este estudio es la paradoja de los plásticos: cuanto más se utilizan, más se ahorra”

Fundamentales en la generación de energías renovables

En el futuro, los materiales plásticos serán fundamentales en la generación de energías renovables, y seguirán permitiendo el desarrollo de las nuevas tecnologías y la reducción de los recursos utilizados en ellas (MP3 o tarjetas de memoria más pequeñas). Además, su uso será muy relevante en áreas como el aislamiento térmico o la protección de los alimentos, con extraordinarios beneficios para los usuarios.
Según Wilfred Haensel, director ejecutivo de PlasticsEurope, “lo que claramente muestra este estudio es la paradoja de los plásticos, cuanto más se utilizan más se ahorra. El consumo sostenible tiene una importancia vital en las emisiones de CO_2, por eso contar con un material que puede ahorrar anualmente la cantidad de petróleo equivalente a 194 barcos petroleros es fundamental. Por estas razones es necesario que tanto los consumidores, como los políticos, y los líderes empresariales reconozcan la contribución de los plásticos para conseguir los objetivos que salgan de Copenhague”.

Las conclusiones preliminares de este estudio se han presentado durante una de las jornadas de trabajo de la Cumbre de Cambio Climático de la ONU, organizada por ICC y el Consejo Empresarial Mundial de Desarrollo Sostenible (World Business Council of Sustainable Development). Los resultados del estudio ofrecen una información muy relevante de la industria para la discusión que se producirá en el seno de la Cumbre de Naciones Unidas sobre cómo reducir las emisiones de CO₂ en el futuro.

Aceite de Palma: Unilever suspendio las compras de un proveedor criticado por Greenpeace

Unilever anuncio recientemente que ha decidido suspender todas las compras futuras de aceite de palma de la compañia PT Smart - Indonesia, parte del grupo Sinar Mas, hasta que ellos puedan proporcionar pruebas verificables de sus practicas sostenibles.

Esta decision se tomo poco despues de la publicacion por Greenpace de un reporte en el cual se hacian graves acusaciones contra las practicas ambientales de Sinar Mas.

De acuerdo a Greenpace, PT Smart, esta involucrado en "la expansion agresiva de las plantaciones" de los arboles de palma aceitera, en detrimento de la selva tropical y el habitat de los orangutanes.

Ver mas siguiendo el enlace del titulo.

En Peru, el gobierno (si esta interesado en la preservacion del ambiente) deberia seguir de cerca, las practicas de las empresas involucradas en plantaciones de palma aceitera en zona de selva, entre ellas, Alicorp del grupo Romero.

Pintura contra ataques químicos

BBC Ciencia

Científicos en Gran Bretaña planean desarrollar una pintura para vehículos militares que podría absorber los agentes de un ataque químico y descontaminarse a sí misma.

La nueva tecnología está basada en la pintura "despegable" para camuflaje.

La tecnología -que está siendo adaptada de los recubrimientos que actualmente pueden "despegarse" de los vehículos para ofrecer un camuflaje temporal- podría proteger a los que operan dentro o alrededor de un vehículo tras un ataque con armas químicas.
El trabajo está siendo llevado a cabo por el Laboratorio de Ciencia y Tecnología de Defensa del Reino Unido (DSTL).
El doctor Steve Mitchel, quien dirige la investigación, afirma que inicialmente se intentará que los recubrimientos absorban los agentes de las armas químicas.
Pero el objetivo final es desarrollar recubrimientos reactivos que podrían incorporar catalizadores y posiblemente enzimas que permitan a la pintura "autodescontaminarse".
"Eventualmente lo que deseamos crear es una capa que cambia color para indicar que está contaminada, que pueda descontaminarse y después pueda regresar a su color original cuando esté limpia", afirma el científico.

Para camuflaje

Actualmente, la pintura que puede "despegarse" se usa cuando se requiere un nuevo camuflaje para el vehículo, para cambiar su color de verde, por ejemplo, a beige claro para pasar desapercibido en el desierto.

Eventualmente lo que deseamos crear es una capa que cambia color para indicar que está contaminada, y que pueda descontaminarse. Y después pueda regresar a su color original cuando esté limpia

Dr. Steven Mitchell

Pero incluso si un objeto no es visible desde lejos éste puede reflejar la luz solar. Sin embargo, la pintura podría alterar ese destello del vehículo y ayudar a esconderlo de tropas hostiles.
"Esta tecnología tiene muchas ventajas" afirma el doctor Mitchell.
"Una es su flexibilidad, es fácil de aplicar y fácil de retirar y se puede cambiar el color de forma relativamente sencilla".
La capa de pintura se aplica igual que una pintura normal, incluso utilizando pistolas atomizadoras que están disponibles comercialmente.
"Tiene una apariencia similar a la de la pintura que se puede encontrar en cualquier tienda de bricolaje. Se puede aplicar con una brocha o con un rodillo. Es realmente flexible", dice el investigador.
"Esto es importante para su uso potencial en una situación de conflicto donde no estarían disponibles sistemas de atomizador sofisticados".

Biológicos y radioactivos

Eventualmente se espera desarrollar una pintura capaz de "descontamianarse" a sí misma.

Tal como explica el doctor Mitchell el DSTL está actualmente trabajando con la industria para desarrollar una versión de la pintura que pueda absorber la vasta mayoría de agentes químicos líquidos que se utilizan en armamento.
"Lo que queremos eventualmente es desarrollar una tecnología de pintura que es "auto reveladora" dice el científico.
"Es decir, que cuando la pintura se contamine pueda cambiar de color para indicarte que está contaminada con un agente de arma química".
"Quizás podríamos colocar compuestos químicos en la pintura que puedan reaccionar y deshacerse del agente. Y posteriormente quizás se podría provocar un cambio de color para indicarte que el proceso ha sido exitoso y que el agente ha sido destruido".
Sin embargo, todos estos objetivos son a largo plazo, subraya.
"Es claro que todavía tenemos que superar muchos obstáculos técnicos para poder desarrollar algo tan sofisticado como esto", dice el científico.
Aunque la investigación actual está centrada en agentes de armas químicas, los científicos también han estado buscando formas de combatir a los agentes radiológicos y biológicos.